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隨著亞太市場電力需求持續攀升，燃料、設備、土地和勞動力成本的上漲正在大幅推高電價。本文將著重探討這些挑戰對亞洲地區未來發電能源構成、投資前景和可再生能源增長的影響。

作為未來國家能源體系的重要組成部分，氫能源已成為我國戰略性新興產業重點發展方向。此前，國家《氫能產業發展中長期規劃2021-2035 年》已明確指出：部署加快建設一批加氫站，到2025年燃料電池車輛保有量達到5萬輛。

交通行業是減污降碳的重點領域，北京市制定新能源汽車推廣應用實施方案，大力推進車輛“油換電”，2025年全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。

近日，福建省人民政府印發《福建省“十四五”節能減排綜合工作實施方案》，《方案》提出到2025年，全省單位地區生產總值能源消耗比2020年下降14%，能源消費總量得到合理控制，化學需氧量、氨氮、氮氧化物、揮發性有機物重點工程減排量較2020年分別完成6.86萬噸、0.51萬噸、1.1萬噸、1.52萬噸。

根據研究機構日前發布的一份調查報告，預計到2025年全球累計部署的儲能系統總儲能容量將達到362GWh。中國有望超過歐洲和美國成為全球增長最快的儲能市場。

近日，成都市政府辦公廳印發《成都市優化能源結構促進城市綠色低碳發展行動方案》和《成都市優化能源結構促進城市綠色低碳發展政策措施》。《行動方案》提出，到2025年，成都清潔能源消費占比提高到68%以上，非化石能源消費占比達到50%以上，單位地區生產總值能耗持續降低，完成省政府下達的能耗控制和碳排放目標任務。

6月15日是第十個“全國低碳日”。北京市生態環境局15日發布稱，在空氣質量全面達到國家二級標準的同時，北京的碳排放強度也在持續下降，2021年，北京市萬元GDP二氧化碳排放量為全國省級地區最優水平。目前，北京正構建綠色低碳交通體系，推進車輛“油換電”，力爭在2025年實現新能源汽車累計保有量200萬輛。

重慶市發改委日前發布的《重慶市“十四五”清潔生產推行工作方案(征求意見稿)》提出，到2025年，重慶市清潔生產水平全面提升。

近日，內蒙古自治區交通運輸廳消息，到2025年，內蒙古將基本淘汰國三及以下排放標準的柴油汽車，全區新能源及清潔能源公交車比例達到80%。

俄羅斯采用VVER-1200設計的列寧格勒(Leningrad)核電廠7號和8號機組將分別于2024年和2025年開工建設，分別于2030年和2032年完成建設。

2022年充電樁、換電站有望成為基建促增長的重點領域之一。

近日，由國家發展改革委、國家能源局等九部門聯合印發的《“十四五”可再生能源發展規劃》（以下簡稱《規劃》）公開發布。《規劃》明確，到2025年，可再生能源年發電量達到3.3萬億千瓦時左右。

近日，由國家發展改革委、國家能源局等九部門聯合印發的《“十四五”可再生能源發展規劃》(以下簡稱《規劃》)公開發布。《規劃》明確，到2025年，可再生能源年發電量達到3.3萬億千瓦時左右。“十四五”時期，可再生能源發電量增量在全社會用電量增量中的占比超過50%，風電和太陽能發電量實現翻倍。3.3萬億千瓦時左右的可再生能源年發電量，比2020年增長了約50%。

5月24日，海南智能電網綜合示范省建設成果總結會暨海南自貿港新型電力系統推進會在海南瓊海召開，全面總結海南智能電網綜合示范省三年建設成果，安排部署下一階段海南自貿港新型電力系統建設工作。國家能源局電力司副司長茍峰，南方電網公司黨組成員、副總經理陳允鵬，海南省發改委副主任顏人才等出席會議并講話。