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在剛剛結束的2023年,中國成為全球第一大汽車出口國。從燃油車邁向新能源,伴隨著電動化轉型浪潮,世界正在迎來屬于中國汽車的時代。今年全國兩會,新能源汽車也成為熱議話題之一。

在3月份全行業開工潮的推動下，重卡市場迎來銷售旺季。日前，遠程新能源商用車向四川成都大客戶批量交付遠程M7E換電攪拌車，交付車輛在助力客戶企業綠色轉型升級的同時，也將進一步推動新能源攪拌車在當地的規?；瘧?。

報載：最近，鹽城供電公司堅決貫徹落實市委市政府優化電力營商環境工作部署，積極推進優化營商環境各項舉措，爭取工程實施相關支持政策，為全市電動汽車產業高質量發展賦能添動力，截至目前，已累計完成多利汽車、珩創等117個省市重大項目送電投運，接電時長壓降近30%，節省客戶辦電成本約2.8億元。

近日，全國首個電動汽車智慧充換電示范區在江蘇建成

特斯拉德國超級工廠已恢復供電

北汽藍谷發布公告表示，為保障動力電池穩定供應，支持產業發展需要，公司擬與北汽產投、北京海納川共同出資設立平臺公司，該平臺公司注冊資本3.9億元

近日，全國兩會在北京召開，充電樁再次寫入政府工作報告，新能源汽車和充電基礎設施建設等話題依然是各人大代表提案的主要內容。今年開年以來，從中央一號文件到中央政治局集體學習會議，國家頻頻發聲，對新能源汽車及充電基礎設施建設提出了新的目標和新的方向，行業被推上了新的高度。

3月4日，梅賽德斯-奔馳與寶馬合資成立的北京逸安啟新能源科技有限公司正式落戶朝陽，將在中國市場運營超級充電網絡

中國電動汽車巨頭比亞迪在巴西設立的生產基地綜合體正式開工，預計今年年底至明年年初投產

我國首個電動汽車智慧充換電示范區在江蘇建成

3月5日上午9時，十四屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李強作政府工作報告。我們梳理了其中的能源要點，內容如下：

據漢馬科技最新產銷快報顯示，漢馬科技今年1-2月中重卡產銷量分別達到1207輛和1324輛，同比分別增長98.19%和86.22%;其中電動中重卡產銷量分別為530輛和619輛，同比分別增長135.56%和209.50%;醇氫動力系統產銷量分別為780輛和620輛，同比分別增長213.25%和355.88%。產銷繼續保持穩步增長勢頭，持續提振市場信心。

近日,一份數據格外引人注意。據中國汽車工業協會統計,2023年,我國新能源汽車產銷分別達958.7萬輛和949.5萬輛,連續九年穩坐全球新能源汽車產銷量第一的寶座。這份閃耀的成績單,彰顯我國新能源汽車產業的“遙遙領先”。而潤滑油液作為汽車工業配套體系中不可或缺的一個版塊,在新能源汽車時代依舊扮演著關鍵角色。

自2023年1月取消電動汽車進口關稅以來，緬甸電動汽車市場持續擴大，2023年該國電動汽車進口量為2000輛，其中90%為中國品牌電動汽車

2月26日，南網儲能發布公告，公司全資子公司南方電網調峰調頻（廣東）儲能科技有限公司于2月26日與蔚來能源投資（湖北）有限公司簽訂《合作框架協議》