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氫能產(chǎn)業(yè)

關(guān)注
?濰柴動力:加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池

?濰柴動力:加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池

濰柴動力(000338)在最新發(fā)布的《投資者關(guān)系活動記錄表》中稱,公司高度重視新能源業(yè)務(wù)布局,持續(xù)加大研發(fā)投入,持續(xù)提升技術(shù)水平,致力于引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前已承擔國家新能源汽車重點專項——燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項目,以及多個山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目,正在加快產(chǎn)品商業(yè)化和工程化落地。同時,公司已投資加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司和英國錫里斯動力控股有限公司,加速布局氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池。...
11-13
山西官方與陽煤集團等多方聯(lián)手 共同推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

山西官方與陽煤集團等多方聯(lián)手 共同推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫能被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?1日,山西省工業(yè)和信息化廳、陽煤集團、焦煤集團、潞安集團等七方在山西省太原市共同簽署氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。各方將發(fā)揮優(yōu)勢,推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈項目在山西落地。
我國氫能全產(chǎn)業(yè)鏈還未形成,規(guī)模化利用路途還十分遙遠

我國氫能全產(chǎn)業(yè)鏈還未形成,規(guī)模化利用路途還十分遙遠

在2019中國國際煤化工發(fā)展論壇同期舉行的煤制氫及氫能產(chǎn)業(yè)座談會上,業(yè)內(nèi)專家學者和企業(yè)代表圍繞煤制氫及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流探討、獻計獻策。他們認為,氫能是煤炭清潔利用的有效途徑,在氫能快速發(fā)展的熱潮中,雖然煤制氫成本較低,但也面臨碳排放高、國家壓減煤炭消費量等瓶頸,煤制氫要加強基礎(chǔ)研究,消除核心技術(shù)壁壘,拓展用途完善產(chǎn)業(yè)鏈。
2019氫能制備、儲運與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流大會

2019氫能制備、儲運與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流大會

氫能作為一種清潔能源載體,來源多樣,是理想的能源互聯(lián)媒介。氫能發(fā)展已經(jīng)成為全球能源技術(shù)革命的重要方向,而氫燃料電池應(yīng)用的發(fā)展對氫能的普及發(fā)展則起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃, 2030年氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分,氫能產(chǎn)值將突破1萬億元,燃料電池汽車保有量達到200萬輛。2050年,氫能市場規(guī)模到達4萬億人民幣。目前氫燃料電池的核心專利、核心材料和零部件基本上都來自日本,面對巨量的氫能需求,氫氣...
廣州石化氫燃料電池供氫中心項目獲總部批復(fù)

廣州石化氫燃料電池供氫中心項目獲總部批復(fù)

近日,廣州石化氫燃料電池供氫中心項目獲總部批復(fù),同意開展前期工作。廣州石化位于粵港澳大灣區(qū),氫氣產(chǎn)能富裕,具備為廣州市及珠三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)提供氫氣資源的條件,可作為廣州市氫氣供應(yīng)基地。氫能是理想的清潔高效的二次能源,是應(yīng)對全球能源危機和環(huán)境污染、促進全球能源轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。在我國,特別是珠三角、長三角區(qū)域,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。廣州市在氫能制取、儲運、應(yīng)用等環(huán)節(jié)已開始布局,部分關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)初步掌握,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬...
11-01
山東紫海與喜馬拉雅光電成立氫燃料電池合資公司

山東紫海與喜馬拉雅光電成立氫燃料電池合資公司

近日,山東紫海高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)孵化園有限公司與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司在濱州舉行打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)氫能源產(chǎn)業(yè)化簽約儀式,合資成立山東紫海喜瑪拉雅氫燃料科技有限公司。紫海集團董事局主席王靈波表示,該項目有良好的市場前景,發(fā)展?jié)摿薮螅p方會有很廣闊的合作空間。紫海集團愿與喜瑪拉雅光電科技股份有限公司共同合作打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈,從事氫能催化劑、膜電極、雙極板、氫能電堆和氫燃料電池集成等應(yīng)用項目的研發(fā)及生產(chǎn),推...
10-31
聯(lián)合國開發(fā)計劃署建佛山氫能研究院,“三步走”培養(yǎng)氫能人才

聯(lián)合國開發(fā)計劃署建佛山氫能研究院,“三步走”培養(yǎng)氫能人才

10月26日,2019聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會在廣東省佛山市南海區(qū)樵山文化中心召開,大會現(xiàn)場,聯(lián)合國開發(fā)計劃署(UNDP)氫能經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)培訓研究院(下稱氫能研究院)宣布成立,這是UNDP在佛山建設(shè)的全球首個氫能經(jīng)濟職業(yè)院校。聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表處能源與環(huán)境處項目主任張衛(wèi)東在接受澎湃新聞等媒體采訪時表示,氫能與燃料電池汽車領(lǐng)域一線技術(shù)人才奇缺,UNDP將利用佛山南海豐富的氫能產(chǎn)業(yè)資源,分三步走推動氫能人才培養(yǎng):一是建立研究院,探索...
10-28
德國將投資2350萬歐元用于氫燃料交通創(chuàng)新

德國將投資2350萬歐元用于氫燃料交通創(chuàng)新

德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部長Andreas Scheuer在柏林的報告中宣布了大約2350萬歐元資助款。獲得資助的項目范圍從叉車、到拼車車隊,以及開發(fā)氫動力公交車和燃料電池驅(qū)動的街道清掃車。氫、燃料電池和電力將推動未來。近年來,我們看到了許多研究和試點項目。我們現(xiàn)在真的需要它們上路——因為,今天我們必須讓市民相信,這項技術(shù)是可行的,是邁向未來碳中性交通的一個真正的里程碑。這筆資金是德國國家氫和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計劃(NIP)的一部...
10-23
全球燃料電池汽車進入市場化示范階段

全球燃料電池汽車進入市場化示范階段

當前,如何以環(huán)保、經(jīng)濟、安全、高效的方式實現(xiàn)氫能供給,成為行業(yè)迫切要解決的問題,氫制取來源等供應(yīng)體系亟需完善。隨著今年氫能首次被寫入政府工作報告,整個產(chǎn)業(yè)的受關(guān)注程度也越來越高。但同時,中國的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于初期發(fā)展階段,離不開政策的引導(dǎo)、市場的推動和資金的扶持。在這種形勢下,科學合理地選擇發(fā)展路線,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、創(chuàng)新探索、示范先行已成為當務(wù)之急。目前,全球燃料電池汽車進入了市場化示范階段,預(yù)計2020年前后將進入產(chǎn)...
長城將量產(chǎn)“氫動力”燃料電池車 所有核心技術(shù)自主研發(fā)

長城將量產(chǎn)“氫動力”燃料電池車 所有核心技術(shù)自主研發(fā)

長城汽車(7.790, 0.18, 2.37%) 在去年8月份發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,包括純電動(BEV)、插電混動(PHEV)以及氫燃料電池車(FCEV)三大細分領(lǐng)域。目前純電動板塊已經(jīng)布局了歐拉品牌,首批插電混動車型——WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV也將于本月正式推向市場。網(wǎng)上車市從長城汽車官方了解到,長城的氫動力燃料電池車也即將量產(chǎn),所有核心技術(shù)均為自主開發(fā)。長城汽車所成立的材料分析、燃料電池試制線、燃料電池試驗、儲氫系統(tǒng)試制線、儲氫系統(tǒng)試驗五...
10-23
歐盟看好氫項目以扭轉(zhuǎn)光伏制造業(yè)頹勢

歐盟看好氫項目以扭轉(zhuǎn)光伏制造業(yè)頹勢

能源界網(wǎng)獲悉:根據(jù)由部分歐洲大陸知名企業(yè)支持的一項計劃,一處大型光伏工廠或成為一條為歐洲重工業(yè)提供可再生氫的大型供應(yīng)鏈的起點。在本周早些時候舉行的一次歐盟會議中,Meyer Burger、Hydrogenics、Ecosolifer和European Energy提出了在歐洲大陸建設(shè)一座年產(chǎn)能2GW光伏制造廠的計劃。在氫能氣候會議上提出的這項銀蛙計劃將利用光伏工廠為大型下游太陽能產(chǎn)品組合供貨。后期,這些產(chǎn)品組合將用于為氫能項目供電。這一年產(chǎn)能2GW的工廠每年...
廣州鴻錦45億燃料電池項目簽約山西晉中開發(fā)區(qū)

廣州鴻錦45億燃料電池項目簽約山西晉中開發(fā)區(qū)

近日,山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)晉中開發(fā)區(qū)招商引資重點項目簽約儀式舉行,現(xiàn)場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目和中鐵云軌交通建設(shè)有限公司云軌生產(chǎn)基地項目。本次簽約的兩個項目,一期總投資95億元、總占地2200畝,達產(chǎn)達效后預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)5萬套氫燃料電池動力系統(tǒng)、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產(chǎn)品生產(chǎn)線...
“辦好一次會,搞活一座城” 青島“搶跑”新能源產(chǎn)業(yè)

“辦好一次會,搞活一座城” 青島“搶跑”新能源產(chǎn)業(yè)

2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇舉行。在這場主題為“世界氫城、活力青島”的大會上,青島在搭建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溝通對話與合作交流平臺的同時,打造國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術(shù)水平最高的先進氫能產(chǎn)業(yè)體系的雄心也表露無遺。
09-25
實現(xiàn)管道輸氫并非易事!誰來投資建設(shè)?誰來運營?

實現(xiàn)管道輸氫并非易事!誰來投資建設(shè)?誰來運營?

管道輸送氫氣是實現(xiàn)氫氣大規(guī)模、長距離運輸?shù)姆绞剑欢谥袊瑢崿F(xiàn)管道輸送氫氣并非一件容易的事情。中國氫能聯(lián)盟近期發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》指出,美國有2500公里的輸氫管道,歐洲已有1569公里的輸氫管道,我國則僅有100公里輸氫管道。
09-23
中國國際氫燃料汽車大會

中國國際氫燃料汽車大會

中國國際氫燃料汽車大會2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會2019年度中國氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評選【大會背景】近年來,國家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度,列為重點發(fā)展方向。經(jīng)過多年積累,我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件,目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動力系統(tǒng)、整車集成和氫能基...
09-18
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