氫能汽車
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產業化不斷推進 氫能汽車加速駛入尋常百姓家
2020年至2025年，中國氫能產業產值將達1萬億元，2026年至2035年產值將達到5萬億元。而作為氫能產業的重要組成部分以及交通領域的主要應用形式，氫燃料電池汽車相比燃油、鋰電池車，具有更長的續航里程、更快的充能速度、更強的低溫性能等優勢，助推市場需求不斷釋放。
02-01
深化戰略合作！未勢能源攜手華北電力大學共促綠色能源轉型
日前，在保定氫能產業成果發布暨全國首個百臺級氫能環服項目啟動儀式上，長城控股集團與華北電力大學簽署新能源與氫能戰略合作備忘錄。雙方將充分發揮各自領域資源優勢，共同探索校企合作新模式，培育適合新能源與氫能領域人才快速成長的育人新機制、新環境、新循環，形成具有示范效應的產教融合基地。華北電力大學黨委常委、副校長劉云鵬與長城控股集團未勢能源科技有限公司董事長張天羽代表雙方簽約。
01-31
打造可移動式空氣凈化器！未勢能源啟動全國首個百臺級氫能環服項目
1月26日，保定氫能產業成果發布暨全國首個百臺級氫能環服項目啟動儀式成功舉行。會上未勢能源與蓮池區政府、如果科技、亮城麗都共同簽訂并啟動“全國首個百臺級氫能環服項目”，標志著未勢能源在氫燃料電池汽車應用示范及推廣方面跑出了“加速度”，氫能應用示范再添新車型、新場景，同時也標志著保定環衛車即將進入氫時代。
01-30
十年！通用和本田合資企業FCSM開始量產氫燃料電池
汽車巨頭通用汽車(GM)和本田汽車(Honda)上周四開始在密歇根州的工廠大規模生產氫燃料電池系統，這距離他們首次開始研究這項技術已過去十年
01-30
重塑能源300kW大功率燃料電池研發成功
上海重塑能源集團股份有限公司鏡星二十二(PRISMA XXII)已經面試，這是重塑能源最新研發的大功率燃料電池系統。鏡星二十二(PRISMA XXII)實現了電堆功率可達300kW、95℃高溫高功率持續穩定運行、設計壽命≥30000小時，滿足氫能重載長途運輸的需求和生產資料的要求。
01-23
小米招聘氫燃料電池相關崗位，準備入局氫能汽車？
近日，招聘網站上出現了多個小米招聘氫燃料電池開發工程師、氫燃料電池系統集成工程師等多個氫燃料電池崗位信息。業界表示，這預示著小米汽車或將提前介入氫燃料電池汽車研發。
01-22
資陽首家車用氫氣充裝企業取證運營
1月18日，資陽市市場監管局向資陽中油高新能源有限公司頒發了全市首張車用氫氣《氣瓶充裝許可證》。該公司成為資陽市首家獲得車用氫氣充裝資質的企業，標志著資陽市交通出行邁入了氫能源時代。
01-20
2024年推廣500臺氫車！8家企業攜手組建洛陽氫能產業聯盟
2024年1月18日，氫沄(河南)新能源科技有限公司與洛陽新能源投資發展集團有限公司、洛陽國苑投資控股集團有限公司、四川金頂(集團)股份有限公司、萬基控股集團有限公司、洛陽龍鼎鋁業有限公司、洛陽龍澤能源有限公司、中原銀行股份有限公司洛陽分行簽署了戰略合作協議，共同組建了氫能產業聯盟。
01-20
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視，世界主要汽車企業紛紛投巨資研發，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產業發展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。
