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第三屆中國國際進口博覽會將于2020年11月5至10日在國家會展中心(上海)隆重舉行。據(jù)悉，本屆進博會商業(yè)企業(yè)展共設(shè)置了六大展區(qū)，分別是：食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易六大展區(qū)。相關(guān)人士透露，此次展會展覽面積超過上屆規(guī)模。

近日，日本首相菅義偉在他的首場施政演說中表示，日本將爭取在2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。至此，日本成為繼歐盟、英國之后又一個宣布在2050年底之前達到碳中和的經(jīng)濟體。而在此之前，中韓兩國也相繼宣布了各自的碳中和目標。

隨著新能源汽車快速的推進，越來越多的新能源汽車走進了我們的生活，氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一個分支，在新能源汽車政策的鼓勵下面也快速的發(fā)展起來，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。據(jù)悉為推動國內(nèi)氫能源燃料電池的發(fā)展，豐田汽車公司將進一步加速向國內(nèi)商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動力電源，憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢，加氫5分鐘續(xù)航600公里，氫燃料電池，真的能普及嗎?

“我們正處在一個百年未有之大變局的大時代，伴隨全球新一輪科技革命和新興產(chǎn)業(yè)變革的深度演變，世界各國推動化石能源體系向低碳能源體系轉(zhuǎn)變的大勢方興未艾，新能源發(fā)展展現(xiàn)出工業(yè)文明進步的時代風(fēng)范，大力發(fā)展太陽能、風(fēng)能、氫能等可再生能源已經(jīng)成為全球能源革命和應(yīng)對氣候變化的普遍共識、戰(zhàn)略方向和一致的優(yōu)先行動。”10月31日—11月1日，在山西大同舉行的以“新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展”為主題的專家創(chuàng)新大講堂上，國家能源局黨組成員、副局長任志武作出如上表述。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》以來，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國，制定本規(guī)劃。

從車型分布來看 ，16款燃料電池車型中，客車車型共計7款，其中城市客車3款，低入口城市客車4款;燃料電池多用途乘用車1款;燃料電池廂式運輸車1款;燃料電池牽引汽車1款;燃料電池自卸汽車1款;燃料電池垃圾車2款;燃料電池保溫車2款;燃料電池掃地車1款。

巴拉德動力系統(tǒng)公司(納斯達克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協(xié)議，以完成對現(xiàn)有技術(shù)開發(fā)協(xié)議和專利許可協(xié)議的修訂，從而擴大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產(chǎn)品(高性能，零排放，質(zhì)子交換膜PEM燃料電池堆)的權(quán)利。包括商用卡車和乘用車。

豐田汽車公司為推動中國氫能社會的發(fā)展，將進一步加速向中國商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。此次，豐田與FC系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限公司(以下簡稱“雪人股份”)達成一致，將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田的FC電堆等零部件。雪人股份的FC系統(tǒng)將在中通客車控股股份有限公司生產(chǎn)及銷售的FC冷藏物流車上進行搭載。

氫氣具有清潔環(huán)保的特點。全球主要經(jīng)濟體都將發(fā)展氫能作為應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手，紛紛將氫能納入國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃。氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐正不斷加快。

第一條 根據(jù)財政部《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)、《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(財建〔2019〕213號)、《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)等文件要求，為保持政策延續(xù)性和平穩(wěn)性，擴大新能源汽車消費，結(jié)合我市實際，制定本實施辦法。

隨著國家燃料電池汽車示范政策的推出，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的注意力更多地集中在經(jīng)濟基礎(chǔ)、工業(yè)基礎(chǔ)較好的候選示范地區(qū)。部分資源豐富但經(jīng)濟發(fā)展較為落后的地區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展方向，同樣蘊含著產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，值得關(guān)注。

市財政局牽頭，聯(lián)合市經(jīng)信局、市科技局、市發(fā)改委制定了《淮北市關(guān)于申請燃料電池汽車示范市的報告》，從淮北市經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、申報示范市的基礎(chǔ)條件、申報示范市的目標和定位等方面匯報淮北市申請入圍示范城市群的必要性和可行性。計劃分四年(2020年至2023年)投入3.5億元，建成4個固定式加氫站，運營150輛燃料電池汽車

加氫3分鐘使用8小時的叉車、單次加氫續(xù)航能力接近1000公里的重卡、可持續(xù)工作10個小時的氫能源電動無人船……在10月19日至22日于廣東佛山南海舉辦的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上，一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品亮相，讓觀眾體驗到氫能時代的綠色生活。

以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上，來自各國的專家學(xué)者、國家有關(guān)部委和聯(lián)合國機構(gòu)代表、多位院士和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂，在會上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進步。

近日，華菱星馬與內(nèi)蒙古圣圓能源集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在華菱星馬綜合辦公大樓第一會議室舉行，伊金霍洛旗委副書記、人民政府旗長蘇新亞，內(nèi)蒙古圣圓能源集團董事長王少君，鄂爾多斯中科先進技術(shù)研究院（籌） 院長李冰，伊金霍洛旗能源局副局長牛鈞輝，華菱新能源汽車總經(jīng)理王延安、總經(jīng)理助理牛俊等參加了簽約儀式。