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近日“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式在四川省和重慶市同時舉行，亞普股份等氫能產業鏈上下游50多家企業代表參加。

近日國家能源集團與青海省簽署“青海省零碳產業示范區建設合作框架協議”，雙方將積極參與示范區“荷儲網源”一體化零碳綠色能源體系建設，發展規模化制氫和氫能場景應用。此前，中國能建宣布擬投資50億元，在北京大興區設立全資子公司中能建氫能源發展有限公司。

上汽集團在氫燃料領域再下一城。近日，上汽集團發布公告稱，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創板上市，上汽集團股權結構不會發生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權。

“成渝氫走廊”啟動暨氫燃料電池物流車首發儀式30日同時在成都市龍泉驛區、郫都區，重慶市九龍坡區以及內江市舉行。未來2年內，將有400輛氫燃料物流車分批投入“成渝氫走廊”。

11月29日從國家能源集團獲悉，近日國家能源集團與青海省簽署“青海省零碳產業示范區建設合作框架協議”，雙方將積極參與示范區“荷儲網源”一體化零碳綠色能源體系建設，發展規模化制氫和氫能場景應用。11月26日，中國能建宣布擬投資50億元，在北京大興區設立全資子公司中能建氫能源發展有限公司。

11月24日，海馬汽車開盤后一字漲停，今日股價6.47元，漲幅10%封板，最新市值106.41億元。消息面上，11月23日晚間，海馬汽車公告，公司水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目已建設完成，標志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。

氫燃料電池汽車已成為全球能源轉型和汽車動力轉型的重大戰略方向。11月24日下午，浙江省發展改革委召開媒體吹風會，介紹《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產業發展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）相關情況。

11月24日消息，據外媒報道，德國郵政集團DHL快遞正在測試長途氫燃料貨運卡車，用以推動低碳氫燃料重卡在物流領域的應用。據悉，蘋果公司是此測試項目的首家服務客戶，DHL將與蘋果合作駕駛測試車輛往返于荷蘭布雷達市與比利時布魯塞爾市。

我國對于新能源產業的發展非常重視。作為新能源的重要發展方向，氫能產業正處于快速發展期。從中央到地方，關于氫能產業的規劃和布局正在緊鑼密鼓地進行。例如，成立了國家級產業聯盟——中國氫能聯盟，并給予了相應的政策、經濟支持，支持力度逐步提升。而在積極響應雙碳目標背景下，各地政府和企業已將目光瞄準氫能領域。目前我國有20多個省級市、40多個地級市推出了60多個氫能產業規劃。可以預見，氫能作為未來清潔能源的重要組成部分，將在新能源消納、交通運輸領域、碳減排等方面發揮重要作用。

當聯合國氣候大會代表周末在英國格拉斯哥展開討論時，豐田汽車公司首席執行官正在日本駕駛一輛處于實驗階段的氫燃料汽車賽車。他說，這種汽車可以保住幾百萬汽車業工作崗位。

11月12日，在北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽事服務車輛交付儀式上，豐田向北京奧組委正式交付2200輛新能源汽車，這其中，就包含兩款氫能源車。此外，北汽福田氫燃料電池車也加入到冬奧會官方服務的保障之列。

11月10日，據中國石化新聞辦消息，近日由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項目——青島市氫能資源基地項目建成。該項目氫氣年產能力為2250噸，預計今年12月底投產。投產后，將徹底解決青島市燃料電池用氫來源問題，有效提高山東省氫氣生產和供應能力，促進山東氫能產業快速發展，助力打造“東方氫島”。

11月8日，據五菱汽車官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動試制車正式亮相。據介紹，2019年，上汽通用五菱就已經啟動了氫燃料電池汽車的開發工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車的搭建。今年9月，上汽通用五菱與武漢理工大學、佛山仙湖實驗室形成氫燃料電池汽車產學研戰略同盟，成功完成了新一代氫燃料電池汽車的研發。

現階段當我們談到綠色環保汽車的時候，腦海中浮現的場景就是那些使用鋰電池的汽車和卡車。但綠色環保汽車并不局限于此，氫燃料電池也是未來重要的發展方向。目前限制氫燃料電池汽車推廣和商業化的瓶頸是目前全球大部分地區缺乏氫燃料的基礎設施。現在，一家名為 Nikola 的公司嘗試應對這個挑戰，此前它已經制造了以氫氣為燃料的半掛卡車。

據外媒CNET報道，豐田Mirai氫燃料電池車憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創下新的吉尼斯世界紀錄：這是燃料電池汽車在不加氫的情況下行駛的最遠距離。