氫燃料電池
關(guān)注
燃料電池在全球首個(gè)“氫+5G”智慧生態(tài)港完成安裝
上海航天的能源技術(shù)民用化迎來(lái)重大突破。記者從上海航天技術(shù)研究院獲悉，該院811所提供的60千瓦燃料電池近日已在全球首個(gè)“氫+5G”智慧生態(tài)港——青島港完成安裝，將為港口“軌道吊”設(shè)備提供能源動(dòng)力，清潔高效開(kāi)展集裝箱吊裝作業(yè)。這是全球燃料電池首次在港口“軌道吊”實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
05-21
德燃動(dòng)力與中車時(shí)代簽訂《合作協(xié)議》 共同推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用
在燃料電池汽車示范推廣政策的推動(dòng)下，嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司攜手中車時(shí)代也加入“推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)示范與批量應(yīng)用”的隊(duì)列。日前，德燃動(dòng)力與中車時(shí)代簽訂《合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢(shì)資源，共同研發(fā)高質(zhì)量的氫燃料電池汽車，共同推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)的示范與批量應(yīng)用。
05-21
國(guó)家電投將在武漢建氫能產(chǎn)業(yè)基地 首期投資16億
5月15日，在武漢市舉行的云招商央企專場(chǎng)活動(dòng)中，國(guó)家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地通過(guò)線上簽約的形式落戶武漢開(kāi)發(fā)區(qū)。
05-20
大連化學(xué)物理研究所與龍?bào)纯萍脊餐七M(jìn)燃料電池催化劑產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日，我所與江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰竞炇饘＠麑?shí)施許可合同及共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作協(xié)議，將共同推進(jìn)質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑量產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。
05-20
奧地利能源轉(zhuǎn)型結(jié)束煤電時(shí)代 完成“2030任務(wù)”有很長(zhǎng)的路要走
奧地利最大電力供應(yīng)商維邦公司日前宣布，關(guān)停其位于奧地利東南部施蒂里亞州梅拉赫的一家煤炭發(fā)電廠。據(jù)奧地利國(guó)家廣播電臺(tái)報(bào)道，在過(guò)去的15年中，奧地利多家煤電廠因設(shè)備老化等多種原因關(guān)停，這家煤電廠和此前關(guān)停的位于下奧地利州杜恩羅爾的煤電廠是奧地利最后的煤炭發(fā)電廠。
05-19
加氫站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)企業(yè)排名top5：氫楓能源排名第一！
加氫站作為氫燃料電池汽車的基礎(chǔ)設(shè)施保障，2019年開(kāi)始井噴式增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，2020年我國(guó)將建成100座加氫站，到2030年實(shí)現(xiàn)建成1000座加氫站的目標(biāo)。截至2020年1月，我國(guó)已建成加氫站61座，規(guī)劃和在建的加氫站有84座，正式投入運(yùn)營(yíng)的有52座。
05-19
韓國(guó)機(jī)場(chǎng)及小型船舶“氫能化”
現(xiàn)代汽車公司與仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司、液化空氣韓國(guó)公司及氫能網(wǎng)絡(luò)公司攜手合作低碳環(huán)保機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。為此項(xiàng)目，四方簽署了備忘錄，計(jì)劃于2021年3月之前在仁川機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓為燃料電池電動(dòng)公共汽車建立加氫站。
05-16
推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)盡快破局，穩(wěn)步前行
當(dāng)前，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展階段，已形成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和示范應(yīng)用區(qū)，共計(jì)推廣車輛超過(guò)4000輛。在推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程中，需不斷分析、吸收和借鑒電動(dòng)汽車的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步前行。
05-15
發(fā)布第一代金屬雙極板燃料電池電堆 驥翀氫能助力氫燃料汽車落地
近日，氫燃料電池電堆解決方案供應(yīng)商驥翀氫能，對(duì)外發(fā)布了一款將用于氫燃料汽車的金屬雙極板燃料電池電堆產(chǎn)品——MH170，作為“MH”系列第一代產(chǎn)品，MH170采用了國(guó)際主流的金屬雙極板技術(shù)路線，具有比功率密度高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、低溫自啟動(dòng)能力強(qiáng)、量產(chǎn)工藝工序少易于批產(chǎn)、量產(chǎn)成本低等優(yōu)勢(shì)，可以滿足大巴、物流車、中重卡車、特專車和乘用車等不同車型的需求。
05-09
龍?bào)纯萍纪顿Y1億元設(shè)立子公司 投注燃料電池催化劑領(lǐng)域
近日，龍?bào)纯萍荚谄湫缕钒l(fā)布會(huì)上宣布投資1億元成立江蘇鉑碳?xì)淠茉从邢薰?，劍指燃料電池領(lǐng)域內(nèi)的核心技術(shù)——催化劑的研發(fā)。作為燃料電池電堆最核心的材料之一，催化劑起到非常關(guān)鍵的作用，并且在整個(gè)燃料電池系統(tǒng)成本中占比也比較高。
05-08
燃料電池企業(yè)2020重卡布局大突破
在節(jié)能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國(guó)內(nèi)氫能重卡在核心部件燃料電池方面不斷取得新的進(jìn)展，氫能重卡的商用將在2020年打開(kāi)新局面。
05-05
電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈遇瓶頸，氫燃料電池能否威脅傳統(tǒng)電池技術(shù)？
由于氫的來(lái)源幾乎是無(wú)限的，支持者聲稱氫燃料電池汽車最終可能會(huì)加速淘汰傳統(tǒng)電池動(dòng)力汽車，而最近受新型冠狀病毒疫情影響，不少電池工廠的停工讓電動(dòng)汽車的供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，這不禁讓人遐想這種趨勢(shì)是否會(huì)提前到來(lái)
05-04
我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型稀土儲(chǔ)氫合金電極材料生產(chǎn)線投產(chǎn)運(yùn)行
記者從中國(guó)科學(xué)院包頭稀土研發(fā)中心獲悉，該中心孵化的一家企業(yè)成功建設(shè)了一條利用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型稀土儲(chǔ)氫合金電極材料生產(chǎn)線，并于近日投產(chǎn)運(yùn)行，產(chǎn)品正式供應(yīng)國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池企業(yè)。
05-03
巴拉德再為荷蘭供20個(gè)燃料電池模組
巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)近日宣布收到總部位于波蘭博勒喬沃的歐洲領(lǐng)先公交車和無(wú)軌電車制造商Solaris Bus & Coach S.A.的采購(gòu)訂單，訂單合計(jì)購(gòu)買20個(gè)巴拉德最新的70千瓦重型燃料電池模組FCmove-HD。
05-03
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
