進入2018年下半年,新能源車相關(guān)政策頻出。華商基金研究員陳夏瓊表示,政策有效引導了新能源車的技術(shù)進步和行業(yè)整合,新能源車型性價比和接受度得到較快提升。2018年的主力車型已經(jīng)從2017年的200km續(xù)航、能量密度110Wh/kg,快速提升至300km以上續(xù)航、能量密度140Wh/kg。整個行業(yè)從2015年至2016年的動力電池賣方時代,轉(zhuǎn)變?yōu)?017年之后的買方時代,行業(yè)競爭格局或?qū)⒅厮堋Qa貼與積分制并行從目前國內(nèi)市場規(guī)模來看,在新能源車政策層面上,2019年至20...