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越南可再生能源法令升級將促進越南電力市場發展

越南可再生能源法令升級將促進越南電力市場發展

繼去年通過新的《電力法》后,越南第 80/2024/ND-CP 號法令首次頒布時被視為一項開創性舉措,為可再生能源投資者提供了重要催化劑。然而,它已被3月3日頒布的一項新法規第57/2025/ND-CP號法令取代。越南法律界人士分析了兩項法令之間的差異,并解讀此舉是否真正促進了電力市場的發展。法令升級成為電力市場催化劑第57/2025/ND-CP號法令相對于第80/2024/ND-CP號法令做出了一些重要變化和重大改進,為越南競爭性電力市場的發展創造了新的機遇并...
03-30
中國電建總經理王斌拜會越南建設部部長陳鴻明

中國電建總經理王斌拜會越南建設部部長陳鴻明

3月24日上午,中國電建黨委副書記、總經理王斌在京拜會了來華訪問的越南建設部部長陳鴻明,雙方就進一步深化合作進行深入交流。越南建設部副部長阮名輝參加會談。王斌對陳鴻明一行訪華表示熱烈歡迎,感謝越南政府對中國電建國際業務發展的支持和幫助,介紹了公司在越南市場的經營成果。他表示,中國電建作為全球基礎設施互聯互通的骨干力量、服務一帶一路建設的龍頭企業,始終把越南作為國際業務發展中重要的國別市場。中國電建愿與越方一道,充...
03-25
中材國際(南京)與越南龍山集團簽署戰略合作協議

中材國際(南京)與越南龍山集團簽署戰略合作協議

近日,中材國際(南京)與越南龍山集團簽署戰略合作協議。中材國際(南京)黨委書記、董事長林忠代表簽約。中材國際黨委書記、董事長印志松,龍山集團董事長鄭光海見證簽約。龍山集團成是越南領先的水泥制造商,業務涵括水泥、鋼鐵、電池、綠色新能源等多行業。中材國際(南京)與龍山集團的合作始于2015年,中材國際(南京)至今已承接4條6000TPD熟料水泥生產線、1個粉磨站和4個中轉站項目,合作金額超過5億美元。本次協議旨在為各方提供更加豐富和...
03-24
越南平陽省首條地鐵將于2027年開工建設

越南平陽省首條地鐵將于2027年開工建設

越南平陽省首條地鐵已經確定開工日期——計劃在2027年啟動建設,2031年竣工。平陽省人民委員會批準了該項目的預可行性研究。研究顯示,該線路連接平陽新城和胡志明市仙泉,線路全長32.4公里,途經新淵市、土龍木市、順安市和宜安市,共設有19個車站,設計時速為120公里/小時。資金方面,地鐵預計投資25.2億美元,平陽省考慮利用官方發展援助和預算資金建設該線路。建成后,該項目將改善與胡志明市的交通,緩解擁堵,并為當地社會經濟發展注入動力。...
03-23
羅必雄與越南煤炭礦業集團董事長吳黃銀座談交流

羅必雄與越南煤炭礦業集團董事長吳黃銀座談交流

當地時間3月6日上午,中國能建首席科學家,中電工程黨委書記、董事長,電規總院院長羅必雄在河內與越南煤炭礦業集團董事長吳黃銀座談交流,并與越南煤炭礦業集團所屬越煤集團電力公司召開對接會,雙方就全方位深化互信合作進行深入交流,并達成廣泛共識。吳黃銀介紹了越煤集團主營的煤碳、發電、采礦、民爆四個業務板塊情況和戰略目標。他高度肯定了中電工程在越煤集團電力板塊所作的貢獻,感謝中電工程分享先進經驗。他表示,希望與中電工程在現役...
03-07
張力拜會越南油氣集團電力公司副總經理阮維江

張力拜會越南油氣集團電力公司副總經理阮維江

當地時間3月6日上午,中國能建中電工程副總經理張力一行拜訪越南油氣集團電力公司副總經理阮維江,雙方就圍繞核電、海上風電、氫能深入交流。阮維江表示,越南油氣集團非常重視新能源業務的開發,中電工程在新能源領域具有成功項目經驗和先進技術優勢,是值得信賴的合作伙伴。希望中電工程繼續發揮在核電、海上風電、氫氨醇油等方面優勢,與越南油氣集團電力公司繼續交流探討,共同研究工程技術方案和合作模式,推動形成平等互利、共同發展的合作伙...
03-07
FPSO Petrojarl I 尋得新東家,將部署于越南、蘇里南等地

FPSO Petrojarl I 尋得新東家,將部署于越南、蘇里南等地

2025年,一艘擁有豐富歷史的1986年建造浮式生產儲卸油船(FPSO)Petrojarl I即將迎來新的主人。這艘FPSO以其過往的部署經驗,被認為能夠支持海上油田的早期和末期生產,新主人Amplus Energy計劃將其部署于越南、蘇里南、巴西和西非等地區。據悉,FPSO Petrojarl I由總部位于阿伯丁的Amplus Energy從英國全球能源基礎設施服務集團Altera Infrastructure手中收購。Altera Infrastructure專注于海上能源資產所有權和運營,而FPSO
02-23
越南批準83億美元鐵路項目以促進中越貿易

越南批準83億美元鐵路項目以促進中越貿易

越南國會近日批準了一項價值83億美元的鐵路建設項目,旨在加強國內運輸網絡并促進與中國的貿易往來。該鐵路將連接越南的老街和海防,全長390.9公里,成為老街-河內-海防經濟走廊的重要組成部分。項目預計于2030年完工,資金將完全來自公共投資。這條鐵路采用1,435毫米軌距的單軌設計,支持客運和貨運服務。主線上的列車最高時速可達160公里,但在城市和地區范圍內將實施較低的限速。項目總成本預計為203.2萬億越南盾(約合83億美元)。可行性研究...
02-20
越南綠色建筑行業迅速擴張,超越2030年原定目標

越南綠色建筑行業迅速擴張,超越2030年原定目標

在2025年回顧過去一年,越南的綠色建筑行業取得了顯著進展。據數據顯示,經認證的綠色建筑總數已達到559座,這一數字遠遠超過了該國原定于2030年達成的150座目標,實現了三倍多的增長。這一快速擴張背后,是越南對可持續發展的堅定承諾以及外國投資興趣的持續增長。工業綠色建筑在推動這一增長中發揮了關鍵作用。根據國際金融公司(IFC)和EDGE綠色建筑認證體系的數據,越南的綠色建筑行業已經遠遠超出了最初的預測。特別是工業建筑,占據了新建綠...
02-20
ONE推出華南至越南新航線VCX,強化運輸服務

ONE推出華南至越南新航線VCX,強化運輸服務

日前,全球知名航運公司ONE正式宣布推出中國華南地區至越南的新航線VCX,旨在為客戶提供更加優質、可靠的運輸服務。這一新航線的推出,標志著ONE在亞洲航運網絡布局上的又一重要舉措。據悉,VCX航線計劃于4月16日迎來首航,首航船舶為HAIAN ALFA輪。該航線將實行每周一班的運營頻率,往返船期為14天。新航線的掛靠港序精心設置為:胡志明-海防-南沙-香港-海防-胡志明,這一安排將極大提升區域間的物流效率。ONE方面表示,VCX航線在運輸速度和服務質量...
02-19
越南五個地方具備建設大型核電站條件

越南五個地方具備建設大型核電站條件

越南工業和貿易部評估了越南發展核電站的潛力,重點介紹了五個適合建設大型核電項目的地區。這些省份位于中南地區、中部地區和中北地區。在《2021-2030 年國家電力發展計劃》修訂草案中,該草案著眼于 2050 年,目前正在征求公眾反饋,該部已在五個地方確定了八個潛在地點。在寧順省,擬建地點為 Vinh Truong 村(順南區福定公社)、Thai An 村(寧海區榮海公社)和 Bai Cha La(順北區 Cong Hai 公社 Binh Tien 村)。在廣義省,擬議的地點是 Gia Ho...
02-15
越南副總理批準國家碳市場成立計劃,2029年正式運營

越南副總理批準國家碳市場成立計劃,2029年正式運營

2月8日,據越通社報道,越南副總理陳紅河已正式批準關于成立和發展國家碳市場的第232號決定,標志著越南在應對氣候變化和推動低碳經濟方面邁出了重要一步。該決定規劃了從2025年至2028年的試點期,并計劃于2029年正式運營國家碳市場。根據《決定》,越南碳市場的建立將遵循國家法律法規、國家發展方向及越南參與的相關國際條約。這一市場的成立旨在通過市場機制促進溫室氣體減排,助力越南實現國家自主貢獻中的減排目標,同時提升越南企業在國內...
02-14
VinFast 2024年汽車交付量近十萬,海外擴張仍面臨挑戰

VinFast 2024年汽車交付量近十萬,海外擴張仍面臨挑戰

越南電動汽車制造商VinFast(VFS.O)去年交付了約97,000輛汽車,幾乎是2023年的三倍,但銷售幾乎全部集中在國內市場。大眾汽車集團周四發布了這一數據。VinFast表示,去年交付量的顯著增長得益于2024年最后一個季度交付量的大幅提升,該季度汽車交付量超過53,000輛,占全年總銷量的一半以上。盡管最初計劃去年銷售100,000輛汽車,但下調后的80,000輛銷售目標仍被超越。VinFast董事長Thuy Le表示:VinFast 2024年的業績超出預期,展現了面對市場波動和...
02-14
越南成全球煤炭動力煤進口增長主要推動力

越南成全球煤炭動力煤進口增長主要推動力

越南在2024年的動力煤進口量實現了顯著增長,成為全球動力煤進口和使用增長的主要推動力。據船舶追蹤公司Kpler的數據顯示,越南的動力煤進口量在2024年增長了31%,達到4400萬噸,而全球動力煤進口量僅增長1%,達到10.1億噸。這一增長的主要催化劑是越南出口導向型、耗電大的制造業的持續繁榮。煤炭作為越南最大的電力來源,其進口和使用量的激增反映了該國對能源的巨大需求。事實上,2024年越南煤炭采購量的增幅遠遠超過全球最大煤炭消費國中國11...
02-12
2025年1月中越鐵路貨運量顯著提升

2025年1月中越鐵路貨運量顯著提升

2025年1月,中國至越南的鐵路貨運量實現了顯著增長。根據中國鐵路南寧局集團發布的數據,當月通過廣西省運輸的標準箱數量達到3062個,較去年同期增長了760%。這一增長得益于中越鐵路運輸的高效性和兩國貿易需求的持續擴大。中國南寧站與越南安文站之間的運輸時間保持在14小時,這一穩定的時效性為鐵路貨運的競爭力提供了有力支持。此外,隨著春節臨近,糖果、飲料、裝飾包裝和調味品等年貨的運輸需求大幅增加,促使鐵路部門每天增開一列貨運列車,...
02-12
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