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節(jié)能減排
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特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3正式降價(jià)3.2萬(wàn)元 新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
1月3日,特斯拉中國(guó)官方宣布,國(guó)產(chǎn)Model 3正式降價(jià)3.2萬(wàn)元,至29.905萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型原售價(jià)35.58萬(wàn)元,降價(jià)3.2萬(wàn)元,再減去2.475萬(wàn)元的補(bǔ)貼,首次下探至30萬(wàn)元以下。消息一出,引起市場(chǎng)熱烈討論。
節(jié)能減排
02-05
中國(guó)電信、中國(guó)鐵塔和中智行正式簽署《聯(lián)合建立5G智能車聯(lián)網(wǎng)合作框架協(xié)議》
近日,中國(guó)電信上海奉賢電信局、中國(guó)鐵塔上海奉賢分公司與中國(guó)5GAI無(wú)人駕駛的開拓者中智行公司正式簽署《聯(lián)合建立5G智能車聯(lián)網(wǎng)合作框架協(xié)議》。
節(jié)能減排
02-05
中國(guó)推進(jìn)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展 新能源汽車將成一大方向
2019年,中國(guó)貿(mào)易交出了超預(yù)期的成績(jī)單,根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)外貿(mào)規(guī)模達(dá)31.54萬(wàn)億元人民幣,同比增長(zhǎng)3.4%。其中,進(jìn)出口規(guī)模和貿(mào)易順差均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。
節(jié)能減排
02-05
計(jì)劃提前5年 英國(guó)2035年起禁止銷售新的汽油和柴油車輛
英國(guó)首相約翰遜2月4日宣布,2035年起禁止銷售新的汽油和柴油車輛,并將制定2050年凈零排放目標(biāo)。
英國(guó)
02-04
新能源車企如何解決走出國(guó)門的諸多問(wèn)題
隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)增速放緩,除了廣汽正在探索“走出去”的道路,吉利、長(zhǎng)城、上汽、一汽、長(zhǎng)安、奇瑞等自主品牌,也正加速海外市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品布局。但走出國(guó)門的新能源產(chǎn)品怎樣撬動(dòng)海外市場(chǎng)、如何應(yīng)對(duì)“出海”過(guò)程中的重重困難,依然是當(dāng)下車企需要解決的問(wèn)題。
節(jié)能減排
02-04
特斯拉估值模型更新 預(yù)計(jì)2024年股票將價(jià)值7000美元
專注于投資顛覆性創(chuàng)新公司的Ark investment上周六發(fā)布了特斯拉估值模型的更新,目前預(yù)計(jì)該公司股票到2024年將價(jià)值7000美元。
節(jié)能減排
02-04
馬斯克招募特斯拉的人工智能團(tuán)隊(duì)成員:不在乎大學(xué)學(xué)位
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周日在Twitter上說(shuō),如果你沒有大學(xué)學(xué)位,這不會(huì)成為你為特斯拉工作的障礙。近日馬斯克正在利用Twitter招募特斯拉的人工智能團(tuán)隊(duì)成員。
節(jié)能減排
02-04
特斯拉拿下三張電池王牌 比亞迪迎來(lái)“危機(jī)”?
剛從比亞迪手上奪走2019年全球新能源銷量冠軍寶座的特斯拉,在2020年新春伊始便采取新行動(dòng)。
節(jié)能減排
02-03
九羊集團(tuán)燒結(jié)煙氣脫硫脫硝項(xiàng)目順利投產(chǎn)
隨著國(guó)家環(huán)保要求的提高,國(guó)家、省及地方政府對(duì)各種廢氣排放的管控也越來(lái)越嚴(yán)。九羊集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚,在2018年初就啟動(dòng)了燒結(jié)煙氣超低排放治理項(xiàng)目。
節(jié)能減排
02-03
2020年將是新能源汽車落后產(chǎn)能淘汰整合之年
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在2019年出現(xiàn)拐點(diǎn),全年新能源汽車銷量為120.6萬(wàn)輛,同比下滑4.0%。這是我國(guó)大力推廣新能源汽車十年以來(lái),首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)稱其為“后補(bǔ)貼時(shí)代”,今年新能源車的產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)迅速提升,將是落后產(chǎn)能的淘汰整合之年。
節(jié)能減排
02-03
新能源造車:全部身家賭銀隆的董明珠,犯了兩點(diǎn)錯(cuò)誤
全部身家賭銀隆的董明珠,犯了兩點(diǎn)錯(cuò)誤,一是入錯(cuò)行,選擇客車作為新能源大業(yè)的切入點(diǎn),二是選錯(cuò)了對(duì)象,選了表面光鮮背后處處是坑的銀隆。
節(jié)能減排
01-27
后補(bǔ)貼時(shí)代的頂層設(shè)計(jì)三大準(zhǔn)則對(duì)新能源汽車至關(guān)重要
政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)高層等齊聚一堂,或回應(yīng)業(yè)界熱點(diǎn),或闡釋政策指向,或謀劃未來(lái)方向,為2020年及以后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
節(jié)能減排
01-27
特斯拉國(guó)產(chǎn)將為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇
據(jù)特斯拉上海工廠管理人員透露,目前國(guó)產(chǎn)Model 3的零部件國(guó)產(chǎn)化率為30%,今年年中將達(dá)70%,年底將實(shí)現(xiàn)100%。零部件國(guó)產(chǎn)化將為國(guó)產(chǎn)特斯拉持續(xù)拉低成本構(gòu)筑基礎(chǔ),也將給國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。
節(jié)能減排
01-26
為搶占世界最大電動(dòng)車市場(chǎng),各跨國(guó)企業(yè)紛紛與中國(guó)企業(yè)合作
韓國(guó)媒體報(bào)道稱,為搶占世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng),各跨國(guó)企業(yè)紛紛與中國(guó)企業(yè)攜手合作。
節(jié)能減排
01-26
新能源汽車政策環(huán)境回暖 產(chǎn)業(yè)鏈高成長(zhǎng)可期
分析認(rèn)為,短期新能源企業(yè)政策預(yù)期回暖可能會(huì)超出市場(chǎng)預(yù)期,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈外部政策環(huán)境回暖,2020年行業(yè)總量有超市場(chǎng)預(yù)期可能。
市場(chǎng)分析
01-26
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