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中信博科技與北方工業公司攜手交付波黑太陽能發電廠設備

中信博科技與北方工業公司攜手交付波黑太陽能發電廠設備

中國中信博科技和北方國際工業公司(隸屬于中國北方工業公司)近日宣布,已達成一項協議,將向波斯尼亞和黑塞哥維那(波黑)的一個太陽能發電廠交付關鍵設備。中信博科技旗下的Arctech將提供其標志性的1P單軸太陽能跟蹤系統SkyLine II,用于位于波黑斯托拉茨附近的125兆瓦太陽能項目。這一交易標志著Arctech在歐洲太陽能市場的一個重要里程碑,進一步鞏固了其在全球太陽能領域的領先地位。Arctech自2013年起在歐洲開展業務,已在馬德里設立了辦事...
01-19
Kawa Shipping預訂三艘新船,加入集裝箱航運熱潮

Kawa Shipping預訂三艘新船,加入集裝箱航運熱潮

香港集裝箱航運新秀Kawa Shipping近期宣布了一項重大訂單,預訂了三艘4,800 TEU(標準箱)船舶,交易總額高達2.4億美元。這些新船將在中國船舶工業集團公司(CSSC)旗下的蕪湖造船廠建造,體現了Kawa Shipping在快速擴展船隊方面的雄心壯志。值得注意的是,該合同還賦予了Kawa Shipping建造第四艘新船的選擇權,盡管具體的交付日期尚未公開。成立于2023年的Kawa Shipping目前擁有9艘船,總運力為15,218 TEU,此次訂單標志著其船隊規模將迎來顯著提升...
01-18
東風汽車集團推出400kW燃料電池電堆“東風氫芯”,加速氫能技術商業化進程

東風汽車集團推出400kW燃料電池電堆“東風氫芯”,加速氫能技術商業化進程

1月15日,東風汽車集團宣布成功推出自主研發的400kW氫燃料電池電堆東風氫芯,標志著東風汽車在氫能技術研發和應用方面取得了重要突破。這款專為49噸重卡設計的燃料電池電堆,不僅擁有單堆功率輸出超過400kW的卓越性能,還具備-40°C低溫冷啟動能力、高功率密度、高效耐用以及強環境適應性等多項突破性功能。據東風汽車介紹,這一創新成果得益于基礎材料、流場設計、封裝和成型工藝、模塊化集成、健康監測和驗證測試等六個領域的顯著進步。...
01-16
詹姆斯·費舍爾訂購四艘LNG雙燃料油輪,加速“未來船隊”戰略

詹姆斯·費舍爾訂購四艘LNG雙燃料油輪,加速“未來船隊”戰略

英國船東和海洋工程服務提供商James Fisher and Sons plc已向招商局金陵船廠(揚州)鼎衡訂購了四艘LNG雙燃料油輪,作為公司打造面向未來船隊承諾的重要一步。這一舉措不僅彰顯了James Fisher在環保和可持續發展方面的堅定立場,也預示著航運業將迎來更多創新技術和可持續實踐。據透露,這四艘油輪的鋼材切割工作已于2024年11月開始,第一艘預計將于2025年底交付。這些船舶采用液化天然氣/雙燃料推進能力,預計從長遠來看,將實現最低的運營二氧...
01-15
越南國會通過南北高鐵投資計劃

越南國會通過南北高鐵投資計劃

2024年11月30日,越南國會正式批準了一項為期十年的南北高鐵投資計劃。該計劃預計總投資約670億美元,將修建一條總長達1541公里的高速鐵路,連接首都河內與南部城市胡志明市,途經二十個省市,并設立23個客運站和5個貨運站。根據計劃,越南將從2025年開始進行可行性研究,并計劃在2027年開工,預計2035年前完工。這條高速鐵路將采用雙線、電氣化、準軌設計,時速達到350公里。越南總理范明政已親自兼任交通運輸國家重點工程指導委員會主任,并表示將為...
01-12
紅海危機引發全球物流風險,中國加速構建多元物流通道

紅海危機引發全球物流風險,中國加速構建多元物流通道

2024年,受紅海危機影響,全球海上貨運集裝箱運力緊張,運價上漲,對全球經濟復蘇構成挑戰。這一事件為全球貿易發展敲響了警鐘,強調了防范物流風險與不確定性的重要性。為應對這一局面,中國正加速推進多元化物流通道建設。在海上,中國積極發展北極航道貨運通道,以縮短運輸距離和時間。盡管目前通過北極航道的全球貿易規模較小,但隨著氣候變化和破冰技術的發展,北極航道有望成為重要的世界貿易物流通道。在陸上,中國加快發展中歐班列,這一物流通道在...
01-12
中理檢驗航運數據系統獲國際接入認證

中理檢驗航運數據系統獲國際接入認證

近日,中理檢驗航運數據申報系統(SDDS)成功獲得歐盟及國際海事組織指定機構頒發的數據接入許可認證。該系統采用中理檢驗的碳實測綜合技術,可適用于傳統及新燃料的全流程碳排放數據申報,標志著中國航運數據自主研發的方法學及數據收集申報能力獲國際認可。隨著全球氣候變化問題加劇,國際航運業溫室氣體排放量約占全球總量的3%。為實現減排目標,國際和歐盟法規對航運溫室氣體控排要求不斷升級。中理檢驗SDDS系統的成功認證,有助于解決航運業...
01-12
亞歐運價下調,船司搶貨備戰春節后淡季

亞歐運價下調,船司搶貨備戰春節后淡季

隨著春節臨近,以馬士基和MSC地中海航運為首的班輪公司已開始下調亞歐航線運價。此舉旨在填滿中國春節后通常的淡季船只,并在2月份聯盟重組前爭奪市場份額。Linerlytica報告顯示,馬士基成為首批削減運價的主要班輪公司之一,1月下半月每40英尺集裝箱的運價已降至4000美元以下。MSC隨后也采取了同樣的舉措,運價為3840美元。這一降價趨勢為競爭對手的運價折扣奠定了基礎。隨著春節長假臨近,停航數量顯著增加。班輪公司通過減班控航來減少運力...
01-12
阿布扎比國家石油公司授予21億美元LNG項目合同

阿布扎比國家石油公司授予21億美元LNG項目合同

阿布扎比國家石油公司(ADNOC)的子公司ADNOC Gas近日宣布,已授予三份總價值達21億美元的重要合同,用于建設其位于阿布扎比魯韋斯工業城的未來液化天然氣(LNG)綜合設施的基礎設施。這些合同包括液化天然氣預處理廠(LPP)、壓縮設施和傳輸管道的建設,將為每年960萬噸(mtpa)的LNG供應提供關鍵支持。其中,LPP合同價值最高,達12.4億美元,由石油和加工工業工程公司(ENPPI)和Petrojet組成的財團獲得。中國石油天然氣集團公司旗下的中國石油管道工程...
LNG
01-12
飛輪儲能、電動汽車設施設備等一批重要國家標準發布

飛輪儲能、電動汽車設施設備等一批重要國家標準發布

近日,市場監管總局(國家標準委)批準發布一批重要國家標準,涉及農業農村、百姓生活、交通運輸、安全生產、城市管理和服務、高新技術等方面,將在推動經濟社會高質量發展、統籌發展和安全等方面發揮重要作用。在百姓生活方面,發布眼視光產品元件安全技術規范、眼視光產品成品眼鏡安全技術規范2項國家標準,強化人們佩戴近視、老花等眼鏡時對視力健康的保護。發布家用電器的抗菌除菌凈化功能6項國家標準,為企業規范生產和消費者正確選用健康家...
01-11
《上海市推進國際航運中心建設條例》(全文)

《上海市推進國際航運中心建設條例》(全文)

上海市推進國際航運中心建設條例(2016年6月23日上海市第十四屆人民代表大會常務委員會第三十次會議通過 2024年12月31日上海市第十六屆人民代表大會常務委員會第十八次會議修訂)第一章 總 則第一條 為了加快上海國際航運中心建設,提升航運資源全球配置能力,助力海洋強國、航運強國建設,根據有關法律、行政法規的規定,結合本市實際,制定本條例。第二條 本市推進上海國際航運中心建設工作,適用本條例。第三條 本市貫徹落實國家戰略,共建輻射...
01-11
全球煤炭需求量預計2024年達87.7億噸,2027年前趨于平穩

全球煤炭需求量預計2024年達87.7億噸,2027年前趨于平穩

根據國際能源署(IEA)的最新數據,全球煤炭需求量預計在2024年將達到87.7億噸,但受可再生能源的快速發展和中國煤炭消費放緩的影響,這一數字在2027年前將保持接近水平。中國作為全球煤炭市場的重要參與者,其煤炭消費量占全球的三分之一。今年,北京方面繼續推進電力行業多元化,加快核電站建設,并擴大太陽能和風能發電能力,這將有助于限制到2027年煤炭消費的增長。IEA能源市場和安全總監Keisuke Sadamori表示:清潔能源技術的快速部署正在重塑全球...
01-11
國家能源局擬建立“一帶一路”能源合作伙伴關系合作網絡智庫工作組

國家能源局擬建立“一帶一路”能源合作伙伴關系合作網絡智庫工作組

    國家能源局綜合司國家能源局綜合司關于建立一帶一路能源合作伙伴關系合作網絡智庫工作組的通知各有關單位:  一帶一路能源合作伙伴關系是能源領域首個由中國發起成立的多邊合作平臺,也是中國在全球能源治理體系中發揮建設性作用的重要平臺。為更好發揮智庫在一帶一路能源合作中的重要作用,我局擬在一帶一路能源合作伙伴關系框架下新成立智庫工作組,現將有關事項通知如下。一、基本情況  2021年10月...
01-11
配建儲能轉為獨立儲能的背后邏輯

配建儲能轉為獨立儲能的背后邏輯

隨著新型電力系統建設的持續深入,相關政策的逐步完善,配建儲能轉為獨立儲能逐漸成為一種趨勢。  (一)定義  獨立儲能:利用新型儲能技術,具備獨立計量、控制等技術條件,接入調度自動化系統可被電網監控和調度,符合相關標準規范和電力市場運營機構等有關方面要求,具有法人資格的獨立儲能企業。其中,新型儲能指利用除抽水蓄能外的物理儲能、電化學儲能、電磁儲能、相變儲能和其它新興儲能技術,實現能量存儲、電能量釋放與管...
01-11
國網山東電力服務虛擬電廠接入提升電網調節能力

國網山東電力服務虛擬電廠接入提升電網調節能力

截至2024年年底,山東電網共接入16家虛擬電廠,聚合容量254.6萬千瓦,調節能力27.7萬千瓦。針對風電、光伏發電快速發展的實際情況,國網山東省電力公司配合政府出臺并實施工商業動態分時電價政策,推動虛擬電廠發展,用市場化手段持續提升電網調節能力。近年來,山東電網風電、光伏發電保持快速增長勢頭。截至2024年年底,山東電網風電與光伏發電裝機總量達1.002億千瓦。其中,光伏發電、風電裝機分別為7352.53萬千瓦、2668.78萬千瓦,分別較2023年年底...
01-11
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