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近日，西門子數(shù)字產(chǎn)業(yè)軟件子公司宣布，計(jì)劃通過開發(fā)一個(gè)項(xiàng)目來擴(kuò)大其在中國的電池研究業(yè)務(wù)，該項(xiàng)目將有助于擴(kuò)大未來電動(dòng)汽車的市場。西門子部門將與中國科學(xué)院物理研究所于今年4月成立的天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院(TIES)密切合作，開發(fā)新的電池技術(shù);同時(shí)，江蘇中關(guān)村科技園也將成為該項(xiàng)目的合作伙伴。合作伙伴將斥資5億元人民幣(合7000萬美元)在中國溧陽建立電池技術(shù)創(chuàng)新中心。該中心于今年投入使用，項(xiàng)目合作伙伴表示，西門子的數(shù)字服務(wù)將使該中...

儲(chǔ)能是促進(jìn)可再生能源消納和提升電網(wǎng)韌性的重要手段，而儲(chǔ)能成本是決定儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的重要參數(shù)。2019年第9期《電工電能新技術(shù)》(儲(chǔ)能應(yīng)用專刊)發(fā)表文章《儲(chǔ)能的度電成本和里程成本分析》，結(jié)合產(chǎn)業(yè)調(diào)研對(duì)容量型儲(chǔ)能的度電成本和功率型儲(chǔ)能的里程成本進(jìn)行了詳細(xì)測算。

當(dāng)前，我國將多能互補(bǔ)+儲(chǔ)能的能源利用方式作為推進(jìn)能源革命，實(shí)現(xiàn)清潔替代的一項(xiàng)重要舉措，大力探索可再生能源清潔電力的發(fā)展和創(chuàng)新。岸線近海是海浪能、風(fēng)能、太陽能三種能量集中的區(qū)域，具有得天獨(dú)厚的可再生能源利用優(yōu)勢，既能破解單一利用海浪能面臨的技術(shù)瓶頸，又符合國家多能互補(bǔ)+儲(chǔ)能的清潔能源探索方向。

日前，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉對(duì)外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動(dòng)車零部件的研發(fā)合作。巴拉表示，從工程設(shè)計(jì)角度看，該合作將為通用節(jié)省大筆費(fèi)用并產(chǎn)生規(guī)模效益。

能源界網(wǎng)9月16日消息，據(jù)最新一期的《自然·材料》報(bào)道，為了開發(fā)鋰基電池的替代品，減少對(duì)稀有金屬的依賴，美國佐治亞理工學(xué)院研究人員開發(fā)出一種有前景的新型陰極和電解質(zhì)系統(tǒng)，用低成本的過渡金屬氟化物和固體聚合物電解質(zhì)代替昂貴的金屬和傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)。

一項(xiàng)5500萬英鎊(約合6780萬美元)的基金已被指定用于英國的五個(gè)項(xiàng)目，研究開發(fā)下一代電池儲(chǔ)能技術(shù)。以政府主導(dǎo)的法拉第研究所(Faraday Institution)已將資金分配給5個(gè)財(cái)團(tuán)主導(dǎo)的項(xiàng)目，目的是克服電池方面的挑戰(zhàn)，尤其是改善性能和降低成本。這些項(xiàng)目將著眼于用于電網(wǎng)儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用的電池的化學(xué)成分、系統(tǒng)和制造方法。

9月2日，青海省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布了《2019年度青海省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)初評(píng)結(jié)果公示》(簡稱《公示》)。根據(jù)公示，2019年度青海省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)初評(píng)工作已結(jié)束，共44個(gè)項(xiàng)目(人)進(jìn)入復(fù)評(píng)階段，由青海中控太陽能發(fā)電有限公司、浙江中控太陽能技術(shù)有限公司共同完成的大規(guī)模太陽能熱發(fā)電中高溫蓄熱技術(shù)與工程化應(yīng)用項(xiàng)目位列其中。公示原文如下：2019年度青海省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)初評(píng)結(jié)果公示2019年度青海省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)初評(píng)工作已結(jié)束，根據(jù)《青海省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦...

“低成本、長壽命、高安全、易回收，是儲(chǔ)能電池發(fā)展的綜合目標(biāo)。目前已有的鋰離子電池普遍‘嬌小富貴’，并不適合大型儲(chǔ)能場景。能否以儲(chǔ)能應(yīng)用需求為導(dǎo)向，開發(fā)‘傻大笨粗’的大容量電力儲(chǔ)能專用電池?

2019儲(chǔ)能國際創(chuàng)新論壇---匯聚全球創(chuàng)新力量，共贏儲(chǔ)能商業(yè)市場---2019年9月28日-30日|中國·南京關(guān)于大會(huì)：儲(chǔ)能國際創(chuàng)新論壇2019 (簡稱：ESIF2019)將于下個(gè)月(9月28-30日)在中國南京盛大召開，屆時(shí)將匯聚政府及監(jiān)管機(jī)構(gòu)、電網(wǎng)公司、發(fā)電集團(tuán)、電科院、儲(chǔ)能項(xiàng)目投資方、新能源發(fā)電運(yùn)營方、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商、工商業(yè)智慧園區(qū)、電池生產(chǎn)商、電動(dòng)汽車商、充電樁建設(shè)方、檢測認(rèn)證、投資及咨詢等儲(chǔ)能行業(yè)內(nèi)參會(huì)嘉賓、行業(yè)內(nèi)的企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)面對(duì)面的交...

聚光集熱和儲(chǔ)熱技術(shù)的多元化應(yīng)用市場巨大，前景可觀。如果想迎合市場的發(fā)展，必須有可靠的方案，而這依賴于技術(shù)的創(chuàng)新。經(jīng)過多年的探索，兆陽光熱擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的光熱發(fā)電技術(shù)在經(jīng)濟(jì)與成本方面有了很大的進(jìn)展，可以為多元化市場應(yīng)用中提供具有可靠性和經(jīng)濟(jì)性的解決方案。在近日召開的2019第六屆中國國際光熱大會(huì)暨CSPPLAZA年會(huì)上，北京兆陽光熱技術(shù)有限公司(簡稱兆陽光熱)總工程師李維如是說道。圖：李維在大會(huì)上發(fā)言一直以來，兆陽光熱始終高度...

由于具有高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高強(qiáng)度和獨(dú)特的二維結(jié)構(gòu)，石墨烯成為新材料研發(fā)的熱點(diǎn)。8月21日，東旭光電副總裁、石墨烯事業(yè)部總裁馮蔚東博士接受科技日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示，作為石墨烯發(fā)源地、全球石墨烯科研中心的英國曼徹斯特大學(xué)，將與東旭光電等合作，致力于懸浮石墨烯傳感芯片產(chǎn)品的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用推廣。中國科學(xué)院院士、北京石墨烯研究院院長劉忠范說，懸浮石墨烯傳感器技術(shù)應(yīng)用無論在學(xué)術(shù)界還在產(chǎn)業(yè)界均屬首例。雙方合作有望帶來開啟全...

放電4小時(shí)或更長時(shí)間的儲(chǔ)能系統(tǒng)通常被稱為長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)。目前，市場上有多種長時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)。一種經(jīng)過多年驗(yàn)證的長時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)是熱儲(chǔ)能(TES)。與鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)相比，熱儲(chǔ)能(TES)系統(tǒng)增加了使用時(shí)間的靈活性，具有更大的容量和更長的放電周期。

據(jù)外媒報(bào)道，英國M&I Materials公司、華威大學(xué)制造工程學(xué)院（WMG）和Ricardo咨詢機(jī)構(gòu)，聯(lián)手推出i-CoBat項(xiàng)目，旨在開發(fā)和演示新型電動(dòng)汽車電池冷卻技術(shù)，采用M&I Materials公司的可降解介質(zhì)冷卻液MIVOLT，測試浸入式冷卻電池組概念。

今天(8月14日)?BB-Postbus GmbH和Graz Linien在格拉茨及其周邊地區(qū)開始為期一周的無排放氫氣公交車測試。氫推進(jìn)技術(shù)是對(duì)未來的承諾：駕駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生氣候破壞性排放。