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這次的研究使用了黑鱗作為電池材料，它是常見的白磷的同素異形體，具備特殊的層狀結(jié)構(gòu)，所以理論上有很強(qiáng)的離子傳導(dǎo)能力及電荷容量，是一種極具潛力的快充電池材料。不過現(xiàn)有技術(shù)中，黑鱗的結(jié)構(gòu)很容易從邊緣開始出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破壞問題，導(dǎo)致它的實(shí)際性能遠(yuǎn)低于理論值。

9月30日，由中建材浚鑫科技有限公司(簡稱中建材浚鑫)旗下中建材新能源工程有限公司(簡稱中建材新能源工程)承擔(dān)工程設(shè)計(jì)、施工建造、調(diào)試及運(yùn)營等一攬子工程的西藏崗巴縣40MW大型光伏儲能電站項(xiàng)目順利并網(wǎng)。中建材新能源憑借合理的施工計(jì)劃、專業(yè)的建設(shè)水平以及高效的管理流程贏得了業(yè)主、西藏日喀則市相關(guān)政府部門的高度認(rèn)可，為公司進(jìn)一步開拓國內(nèi)光儲市場注入強(qiáng)勁動能。

為匹配海外用戶市場需求，結(jié)合寧德時代在儲能電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，戶用儲能一體機(jī)方案正在成為科士達(dá)的拳頭產(chǎn)品。 近日，寧德時代與科士達(dá)合作在歐洲提供“一體化”家用單相儲能解決方案(ESS)，并開始進(jìn)軍荷蘭家庭儲能市場。

在2020年的BNEF汽車鋰離子電池供應(yīng)鏈排名中，中國占據(jù)了主導(dǎo)地位，在過去十年的大部分時間里，中國迅速超過了日本和韓國，掌握了72GWh的巨大國內(nèi)電池需求，以及對全球80%原料精煉，77%的電池容量和60%的組件制造的控制。

可再生能源革命的最大障礙之一是如何在無太陽光照，不刮風(fēng)時存儲電力。盡管近年來鋰離子電池的價格出現(xiàn)了大幅下跌，但大多數(shù)專家都認(rèn)為，對于大規(guī)模電網(wǎng)級存儲而言，它們?nèi)匀惶嘿F了。鋰的相對稀缺也意味著它們不太可能滿足我們所有的能源需求。科學(xué)家為了尋找用于存儲富余可再生能源的替代方案，開展了大量的研究。例如：用更廉價的熔融鹽電池，利用閑置電力壓縮空氣或抽水蓄能繼而用以驅(qū)動渦輪機(jī)等。圖源：華盛頓大學(xué)但是，似乎一直以來，潛在的能量...

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）將中國列為2020年全球鋰離子電池供應(yīng)鏈參與度最高的國家，日本和韓國分列第二和第三。這家分析研究公司剛剛發(fā)布了首份全球鋰電池供應(yīng)鏈排名榜。這份榜單既呈現(xiàn)了各國截至今年的 "快照"，也提供了BNEF對各國在5年后的2025年表現(xiàn)的預(yù)期。

據(jù)媒體報(bào)道，9月14日，加拿大多倫多V板上市的Neo Lithium宣布與寧德時代子公司簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將以每股普通股0.84加元的價格，認(rèn)購超過1000萬股加拿大Neo Lithium股份，總投資約858萬加元（約合人民幣4400萬元），占Neo Lithium總股份的8%，成為該公司的第三大股東。公開資料顯示，Neo Lithium在阿根廷卡塔馬卡省全資擁有Tres Quebradas鋰鹽湖項(xiàng)目，該項(xiàng)目資源量700噸LCE（碳酸鋰當(dāng)量），儲量130萬噸LCE，未來年產(chǎn)能有望達(dá)到4萬

研究人員已經(jīng)敲響了警鐘。如果不認(rèn)真致力于二次電池的使用，回收和車輛到電網(wǎng)的應(yīng)用，那么脫碳工作可能比預(yù)期的要早得多。地殼中的每一種元素都是有限的，有些元素會更加稀有。由于鋰離子電池是許多國家脫碳努力的重要推動力，該元素的關(guān)鍵性質(zhì)可能危及全球能源轉(zhuǎn)型。拉彭蘭塔-拉赫蒂理工大學(xué)（LUT）的彼得·格里姆（Peter Greim），所羅門·阿斯法（Solomon Asfaw）和克里斯蒂安·布雷耶（Christian Breyer）的一份報(bào)告指出，從本世紀(jì)中葉開始，必須開發(fā)近乎全面...

繼寧德時代和比亞迪推出CTP和刀片電池之后，國軒高科也給出了其在電池結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新思路。在近日舉行的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國軒高科高級副總裁徐興無介紹了其在電池成組中的JTM （Jelly Roll to Module，從卷芯到模組）集成技術(shù)。具體而言，J是卷芯，M就是模組，JTM就是直接用卷芯放在模組里面，一次完成制作。這種工藝具有成本低、制造過程簡單、易形成標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。徐興無介紹，JTM的生產(chǎn)周期以及電池成本將相比于傳統(tǒng)鋰電池有大幅度下...

在幾個國家都在爭奪第一的位置之際，誰是鋰離子電池供應(yīng)鏈的領(lǐng)頭羊?對主要競爭對手進(jìn)行了排名，發(fā)現(xiàn)中國已經(jīng)取代了日本和韓國，占據(jù)了主導(dǎo)地位，至少今年是這樣。 根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)最新的《能源儲能展望》報(bào)告，到2040年，電動汽車的增長和對固定儲能的需求將使鋰離子電池成本進(jìn)一步下降50%。BNEF電池原材料首席分析師夸西•安波佛(Kwasi Ampofo)表示:獲得原材料、人才和基礎(chǔ)設(shè)施對于吸引投資進(jìn)入價值鏈至關(guān)重要。 除了在全球關(guān)鍵礦產(chǎn)的...

全球鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)中、日、韓三足鼎力的格局。國際三大巨頭日本松下、LG化學(xué)以及三星SDI；國內(nèi)第一梯隊(duì)則為寧德時代及比亞迪；國內(nèi)第二梯隊(duì)則為國軒高科、比克電池、孚能科技以及億緯鋰能

PPG(NYSE：PPG)今天宣布，它已獲得美國能源部(DOE)的資助，用于研究在鋰離子生產(chǎn)中兩種多功能，高產(chǎn)量工藝的電池電極。這項(xiàng)為期三年，耗資220萬美元的項(xiàng)目(通過DOE計(jì)劃選擇的13個項(xiàng)目之一，致力于應(yīng)對先進(jìn)電池材料和設(shè)備的工程挑戰(zhàn))將與田納西州的Oak Ridge國家實(shí)驗(yàn)室合作進(jìn)行。具有超厚結(jié)構(gòu)的高能和高功率無NMP設(shè)計(jì)器電極，通過多層槽模涂布和電泳沉積處理推這個PPG項(xiàng)目的目標(biāo)是通過多層槽模涂布和電泳沉積處理的超厚體系結(jié)構(gòu)的高能量，高功率，無NM...

雅加達(dá)高級部長說，印度尼西亞已經(jīng)與韓國LG Chem Ltd和中國的Contemporary Amperex Technology Ltd(CATL)達(dá)成了在該國建造鋰電池廠的協(xié)議。印尼海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長盧哈特·潘杰蓋丹(Luhut Pandjaitan)表示，印尼利用該國可從中提取電池化學(xué)物質(zhì)的大量鎳產(chǎn)量，設(shè)定了2024年開始生產(chǎn)鋰電池的目標(biāo)。Luhut在周二的網(wǎng)絡(luò)研討會上說：我們已經(jīng)與LG Chem和CATL簽署了鋰電池(交易)協(xié)議，并且已經(jīng)擬定了提案。...

摘要：5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機(jī)是由國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起，清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造的中國首臺5G+氫燃料電動拖拉機(jī)，氫燃料為主、鋰電池為輔，其智能動力系統(tǒng)能夠根據(jù)載重不同提供不同供能方式。5G、氫燃料、無人駕駛、北斗定位……9月13日，中部崛起勢正勁網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動團(tuán)走進(jìn)古都洛陽，感受中原崛起中的科技力量。蘑菇頭GPS天線、鯊式呼吸信號燈、隱形式不銹鋼外殼、毫米波雷達(dá)、大數(shù)據(jù)云...

以動力電池為例，卷繞作為鋰電池制造最重要的工序之一，其核心難點(diǎn)在于如何在高速卷繞下保證電池的質(zhì)量，特別是安全性和一致性。因此，提升卷繞效率、穩(wěn)定性等依然是卷繞設(shè)備的核心痛點(diǎn)。而在消費(fèi)電池領(lǐng)域，一些新工藝、新技術(shù)的誕生，也給鋰電設(shè)備企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會。廣東速銳智能科技有限公司（下稱速銳智能）成立于2017年9月，作為一個新進(jìn)入者，針對性地開發(fā)了應(yīng)用于數(shù)碼電池和動力電池領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，助力電池企業(yè)提升產(chǎn)品性能和降低成本。破...