7月26日,中海油能源發展股份有限公司發布消息稱,近日該公司下屬物流惠州基地(下稱海油惠州基地)開展的全國首個海洋石油產業自動駕駛項目開始常態化運營,標志著海油惠州基地智能化水平進入一個新的階段,為基地的整體智能化發展奠定了堅實基礎,對進一步推動中海油物流行業轉型升級、助力實現“雙碳”目標具有探索意義。
中國海油7月17日宣布,我國首個自主研發的淺水水下采油樹系統開發項目在渤海海域錦州31-1氣田點火成功,深埋于地下2000多米的天然氣氣龍通過水下采油樹系統穩定輸送到平臺火炬臂,單井試采氣量達31萬方/天,可供1500個家庭使用1年。
28日從中國海油天津分公司獲悉,墾利6-1油田5-1/5-2/6-1區塊WHPB(井口平臺)組塊最后一片甲板片在海油工程塘沽場地順利完成空間就位,標志著該組塊主結構成功封頂。
6月27日,中國海油、廣東省發展改革委、殼牌集團和埃克森美孚在中國北京、廣州,英國倫敦,美國休斯敦四地以“線上+線下”形式共同簽署大亞灣區二氧化碳捕集、利用及封存(簡稱CCS/CCUS)集群研究項目諒解備忘錄。
6月26日,中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱“中國海油”)對外宣布,我國首個海洋油氣裝備制造“智能工廠”——海油工程天津智能化制造基地正式投產,標志著我國海洋油氣裝備行業智能化轉型實現重大突破。
中國海洋石油集團有限公司(下稱“中國海油”)25日對外宣布,我國首個自營超深水大氣田“深海一號”投產一周年,累計生產天然氣突破20億立方米,累計外輸凝析油超過20萬立方米,成為我國“由海向陸”保供粵港澳大灣區和海南自貿港的主力氣田,對保障國家能源安全具有重大戰略意義。
近日,中國華電分別與中國石油、中國海油在京簽署戰略合作協議。
6月16日,從中國海洋石油集團有限公司(下稱中國海油)獲悉,渤海億噸級大型油田——墾利6-1油田10-1北區塊開發項目三座平臺陸地建造全部完工,開創了國內海上油氣田區域設施標準化新技術應用的先河,標志著我國海上油氣工程標準化建設實現重要突破。
6月15日是2022年“全國低碳日”,從中國海洋石油集團有限公司傳來消息,經過近10個月的研發制造,我國海上首個二氧化碳封存示范工程設備建造全部完成。
6月14日,中國海油對外宣布,我國首套國產化深水水下采油樹在鶯歌海順利完成海底氣井放噴測試作業,正式投入使用。這也標志著我國已具備深水水下采油樹成套裝備的設計建造和應用能力,對保障國家能源安全和推動我國海洋石油工業高質量發展具有重要意義。
記者6日從中國海油天津分公司獲悉,中國第一大原油生產基地渤海油田最大規模(520兆瓦)岸電項目——渤中-墾利油田群岸電應用工程東營變電站集控中心主體結構日前順利封頂,為后續建設打下堅實基礎,標志著該項目取得了關鍵節點突破。
2022年6月6日,由中海油研究總院牽頭起草的國際標準化組織(International Organization for Standardization)ISO 3421 《石油與天然氣工業—海洋隔水導管下入深度與安裝設計》正式出版發布。這是中國海洋鉆井技術領域以“模型、算法”為核心的首部ISO國際標準,也是繼2017年中國海油牽頭發布中國石油裝備領域首部國際標準模塊鉆機國際標準(ISO 18647)之后的石油行業領域中國海油第二部、全國第六部國際標準。
由中國船舶集團旗下武昌船舶重工集團有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動力守護船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付,這是國內首批智能LNG動力守護船。
“三桶油”之一的中國海油回A一月來,表現亮眼。5月27日,二級市場上的中國海油帶給投資者驚喜,全天高開高走,尾盤封住漲停,收報18.50元/股,創下今年4月21日回A以來的新高。其市值達8800億元,遠超中國石化,緊追中國石油。
巴西東南海域桑托斯盆地里貝拉區塊西北部,距里約熱內盧約150公里,全球第三大鹽下超深水油田梅羅油田自當地時間5月2日一期項目投產以來,設施運行穩定,油氣生產平穩,截至5月22日已累計生產原油約70萬桶。
這是中國海洋石油有限公司(下稱“中國海油”)優化拓展全球業務的一個縮影。目前,中國海油已在20多個國家擁有40多個上游油氣資產,參與了眾多世界級油氣項目,初步成為行業領先的上游參與者。
中國海洋石油集團有限公司是中國最大的海上油氣生產商。成立于1982年,總部設在北京。經過30多年的改革與發展,中國海油已經發展成主業突出、產業鏈完整、業務遍及40多個國家和地區的國際能源公司。公司形成了油氣勘探開發、專業技術服務、煉化與銷售、天然氣及發電、金融服務等五大業務板塊,可持續發展能力顯著提升。公司在2019年《財富》雜志“世界500強企業”中排名第63位;在2018年《石油情報周刊》雜志“世界最大50家石油公司”中位列32位。截至2018年底,公司的穆迪評級為A1,標普評級為A+,展望均為