氫能產業
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共推海上風電輸氫管道技術研發，國家電投與荷蘭公司達成合作
9月15日，國家電力投資集團海外投資有限公司(以下簡稱海外公司)與荷蘭斯特羅姆(Strohm)公司在廣州簽署戰略合作協議，共同推進海上風電輸氫管道技術研發，并在廣東海上風電項目進行落地示范，這標志著國家電投集團氫能業務等新興產業國際合作邁出重要一步。
09-21
日本氫能實力世界第一，中國猛追
在有助于脫碳化的氫能技術領域，日本的優勢籠罩陰影。調查世界相關專利的競爭力發現，日本在汽車燃料電池等的“利用”技術方面領先，綜合實力也排在首位。但最近10年的相關專利申請件數比以前減少3成。以舉國之力增加申請的中國超過美韓德，猛追至第2位。日本要主導氫能供應鏈，打造以低成本推進實用化和加以普及的框架成為課題。
09-19
我國制氫環節有待突破
據中國氫能聯盟數據，2018 年我國煤制氫規模約1000 萬噸，占制氫總量的 40%;工業副產氫規模約 800 萬噸，占制氫總量的 32%;而電解水制氫規模還較小，約 100 萬噸，占制氫總量的 4%。
09-19
全國性氫交易平臺正在醞釀
近日，上海市發改委發布的《關于支持中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》（以下簡稱《若干政策》）提出，探索建設氫交易平臺，支持國內氫能龍頭企業、碳交易專業平臺機構等在臨港新片區聯合設立統一、高效的氫能交易平臺。
09-15
我國有氫能企業超2000家，涉氫上市公司150多家！
得益于政策的扶植，我國氫能與燃料電池產業發展即將駛入快車道。然而，在氫能產業尚未完全消除痛點的情況下，如何帶動氫能全產業鏈商業化發展？
09-12
河南：到2025年氫能產業總產值突破1000億元
河南省政府辦公廳日前印發的《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》和《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》提出，到2025年，氫能產業關鍵技術和設備制造領域取得突破，產業鏈基本完備，產業鏈相關企業達到100家以上，氫能產業年產值突破1000億元。
09-10
上海臨港自貿區推廣燃料電池重卡和通勤客車
近日，上海市交通委員會等十部門聯合發布《關于支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》(簡稱《政策》)。根據《政策》，上海將支持臨港新片區加快打造氫能產業發展高地，加大燃料電池汽車示范項目政策對重卡、通勤客車的支持力度，支持臨港新片區加快推廣應用燃料電池重卡、通勤客車等。
09-05
中國石化發布實施氫能中長期發展戰略——加快打造中國第一氫能公司
9月2日，據中國石化新聞辦消息，中國石化發布實施氫能中長期發展戰略，加快打造中國第一氫能公司，遠期力爭成為世界領先氫能公司的發展目標。公司將按照“加氫引領、綠氫示范、雙輪驅動、助力減碳”的思路，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域，大力發展氫能一體化業務，引領氫能產業鏈高質量發展。
09-03
上海：探索建設氫交易平臺 規劃建設氫能港口
上海市發展改革委近日印發《關于支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》，其中提出要探索建設氫交易平臺，規劃建設領先的氫能港口。
09-02
中國能源研究會氫能專委會落戶大灣區
8月31日，中國能源研究會氫能專業委員會(以下簡稱“氫能專委會”)第一屆委員會第一次會議以視頻方式在北京、澳門、深圳、橫琴等地同時召開，標志著氫能專委會正式成立運作。
09-01
2023中國(江西)國際氫能大會 暨新能源產業博覽會
為全面貫徹“碳達峰、碳中和”國家戰略，深入實施氫能發展有關政策規劃，促進氫能源全產業鏈業務交流和投資合作，加快推進新能源產業發展。由江西省貿促會、南昌市政府主辦，江西省工信廳、江西省能源局支持舉辦的“2022中國(江西)國際氫能大會”將于2023年2月23日至25日在南昌舉辦。
08-31
到2060年綠氫能源占比達70%，我們距離氫能時代還有多遠？
我們不僅在中國14億人口中選人才，還要在全球70億人中吸引人才。以“投身新科技浪潮，共創可持續未來”為主題的2022浦江創新論壇科技創新青年峰會于8月28日拉開帷幕。本屆峰會聚焦激勵更多青年投身科技突破和創新創造的時代浪潮，以進一步推動全球可持續發展目標的實現。
08-29
