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?環(huán)渤海港口調(diào)進多，到港船少，裝船量持續(xù)低位，促使港口庫存快速回升；其中，秦皇島港存煤已經(jīng)達到671萬噸，距離700萬噸大關(guān)僅差一步之遙。截止目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2761萬噸，較一個月前（3月7日）存煤增加了997萬噸；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合計存煤1719萬噸，較3月7日存煤數(shù)增加了931萬噸，增幅達118%。

近日，印度最大的煤炭生產(chǎn)商公布了2020年3月份的經(jīng)營現(xiàn)狀，其中提到了2020年3月的煤炭發(fā)運量同比下降了10.3%至5350萬噸，原因是受疫情影響，電力部門的需求急劇下降，導(dǎo)致發(fā)電廠和煤礦的庫存都增加了；與此同時，煤炭產(chǎn)量上升6.5%，至8440萬噸。

由于長時間的煤炭供過于求，北方港口中轉(zhuǎn)速度明顯放緩，庫存矛盾進一步深化，壓力也不斷向上傳導(dǎo)。本周期，北方港口交易活性繼續(xù)下降，現(xiàn)貨價格向下?lián)舸╅L協(xié)價，跌幅明顯擴大。

今年2月中下旬以來，北方港口動力煤價格疲態(tài)明顯，疫情影響下，需求端的持續(xù)低迷，煤價更是一路狂跌，勢不可擋!根據(jù)豐礦動力煤指導(dǎo)價格顯示，最新發(fā)布的港口5500大卡主流價格已經(jīng)跌至529元/噸，這是自2016年12月煤電企業(yè)執(zhí)行中長期長協(xié)合同以來，市場煤價首次跌破長協(xié)基準價格535元/噸!

上游方面，內(nèi)陸電廠采購需求積極性不高，紛紛下調(diào)接收價格，促使產(chǎn)地煤價繼續(xù)下跌。晉北地區(qū)，港口需求低迷影響下，下水煤發(fā)運情況不好；而周邊用戶采購有限，促使部分煤礦出現(xiàn)頂倉，價格承壓。陜北地區(qū)，受用戶拉運積極性低迷影響，區(qū)域內(nèi)需求低迷，價格弱勢下行。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，周邊電廠以及港口流向發(fā)運均不佳，產(chǎn)地煤價仍處于下行過程。

3月30日，蒙古國財政部長呼日勒巴特爾通過社交媒體發(fā)布消息說，西伯庫倫口岸已順利恢復(fù)向中國策克口岸出口煤炭。至此，該國嘎順蘇海圖、西伯庫倫兩大口岸均已恢復(fù)向中國出口煤炭。

3月26日，哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部發(fā)布消息稱，計劃將2020年煤炭產(chǎn)量提高至1.2億噸，其中8200萬噸供應(yīng)國內(nèi)市場，3800萬噸用于出口。

國家安監(jiān)局發(fā)布的安徽省煤礦生產(chǎn)能力公告顯示，截止2019年12月31日，安徽省共有生產(chǎn)煤礦41處，合計產(chǎn)能12696萬噸/年。根據(jù)公告，安徽省生產(chǎn)煤礦以120萬噸/年以上的大礦為主，產(chǎn)能在60萬噸/年以下的煤礦僅3處，產(chǎn)能在120萬噸/年以下的煤礦僅6處。

內(nèi)蒙古自治區(qū)統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年2月份，內(nèi)蒙古全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)原煤5682萬噸，同比下降12.5%。

由于采取了更加嚴格的空氣污染防治措施，以及新冠肺炎疫情重挫電力需求，韓國今年第一季度的動力煤進口量預(yù)計將降至10年低位。

近日，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，國際市場也出現(xiàn)恐慌情緒，大部分資產(chǎn)都有較大幅度的下跌，動力煤主力合約從540元/噸左右跌至520元/噸下方。

今日國內(nèi)煉焦煤價格弱穩(wěn)運行。隨著前期價格的持續(xù)走弱，近期煤市觀望為主，實際訂單依然偏少，多數(shù)執(zhí)行以銷定產(chǎn)。庫存方面煤企精煤持續(xù)上升，個別累庫壓力繼續(xù)加大，加上目前二季度長協(xié)價格多半下調(diào)，山西地方煤企或有新一輪小幅下降預(yù)期，短期煉焦煤價格穩(wěn)中偏弱。

產(chǎn)地方面，煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快進行，供應(yīng)繼續(xù)增加。受港口降價、發(fā)運倒掛、需求不振等因素影響，晉蒙地區(qū)煤礦發(fā)運以長協(xié)為主，煤礦整體出貨較差，庫存高位運行，產(chǎn)地煤價小幅回落;陜西神木地區(qū)復(fù)產(chǎn)中小礦增多，產(chǎn)量穩(wěn)步增加。