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HFUAV2019中國國際氫燃料電池?zé)o人機(jī)大會(huì)China International Hydrogen FuelCell UAV Forum 2019大會(huì)介紹：近年來，國家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃2016-2030》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過多年積累，我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，并在航空航天，尤其在無人機(jī)領(lǐng)域，以及家庭電源，汽車，移動(dòng)電子設(shè)備，水下機(jī)器人等領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)...

世界上最大的50MW級(jí)二次氫燃料電池發(fā)電站，位于韓國中清省南部的Seosan，東西發(fā)展公司(East-West Development)表示，它已經(jīng)開始Daesan二級(jí)氫燃料電池的開發(fā)工作。大山氫燃料電池發(fā)電站(Daesan Hydrogen Fuel Cell Power Plant)由大山綠色能源(Daesan Green Energy)運(yùn)營，該公司是韓國東西電力(Korea East-West Power)、韓華能源(Hanwha Energy)和斗山集團(tuán)(Doosan)的合資企業(yè)。在韓國忠南郡的S

能源界網(wǎng)訊：近日，德國天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商聯(lián)邦FNB Gas eV的常務(wù)董事Inga Posch說：氫氣是目前該國能源轉(zhuǎn)型中最熱門的話題之一!私營部門的興趣非常大。德國人過于專注于經(jīng)濟(jì)的電氣化，所以我們開始拖延這個(gè)過程。據(jù)了解，幾十年來，德國能源規(guī)劃者忽視了氫氣作為化石燃料的替代品，因?yàn)閲覟榱嘶謴?fù)氣候承諾而失去了基礎(chǔ)。從政府官員到公用事業(yè)和電網(wǎng)運(yùn)營商，氫氣被吹捧為打破德國對(duì)煤炭依賴的更清潔方式。在過去三周，經(jīng)濟(jì)部公布了20個(gè)實(shí)驗(yàn)室來研究燃...

FCVE2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會(huì)2019年度中國氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評(píng)選【大會(huì)背景】近年來，國家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃2016-2030》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過多年積累，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成和氫能基礎(chǔ)設(shè)施等核心技術(shù)，基...

近期，一家開發(fā)和銷售工業(yè)無人機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Robodex(橫濱市)在福島縣南相馬市進(jìn)行了燃料電池的無人機(jī)(小型無人機(jī))的飛行測試。飛行時(shí)間約為純電池供電無人機(jī)的3倍。本次的飛行測試在南相馬市的機(jī)器人研發(fā)中心福島機(jī)器人測試基地進(jìn)行。共發(fā)布了兩種可長距離飛行的大型混合動(dòng)力系統(tǒng)的無人機(jī)，其中一種就是搭載了燃料電池的無人機(jī)。據(jù)該公司稱，這也是日本首架在戶外進(jìn)行飛行測試的燃料電池?zé)o人機(jī)。操控?zé)o人機(jī)的測試員使用控制器使無人機(jī)...

浙江省能源集團(tuán)有限公司與浙江嘉化能源化工股份有限公司戰(zhàn)略合作及液氫工廠項(xiàng)目簽約儀式在嘉興港區(qū)舉行，標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)商用液氫工廠簽約落戶嘉興港區(qū)。

近期，國內(nèi)能源巨頭紛紛在地方展開氫能布局，搶占行業(yè)先機(jī)。天津市政府網(wǎng)站顯示，近日，天津市委副書記、市長張國清會(huì)見國家電力投資集團(tuán)公司董事長錢智民一行。張國清希望公司加快在天津布局更多項(xiàng)目，尤其是加強(qiáng)氫能源領(lǐng)域合作，積極參與天津國企混改，加大清潔能源、智慧城市等方面投資。

與純電動(dòng)車相比，氫燃料電池汽車具有加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)汽車運(yùn)營商氫車熟路統(tǒng)計(jì)，其加氫站中每輛城市物流車的平均加氫時(shí)間為5分鐘，每次加氫量為6-7公斤，與普通燃油汽車加油時(shí)長相差無幾，加滿氫氣之后的續(xù)航能力可達(dá)250公里，完全滿足城市物流車的需求。與此同時(shí)，氫氣作為氫燃料電池的唯一能量來源，可以真正做到零排放、無污染，因此被看作是未來能源使用的終極形態(tài)。

FuelCell能源公司6月27日宣布，它已經(jīng)與Drax發(fā)電廠簽署了一份應(yīng)用其碳捕獲解決方案的合同。Drax獲得了50萬英鎊(合63.4萬美元)的政府資金支持該項(xiàng)目。

代爾夫特理工大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)AeroDelft正在設(shè)計(jì)第一架由液態(tài)氫和燃料電池驅(qū)動(dòng)的載人飛機(jī)。4月24 日，該團(tuán)隊(duì)透露了該飛機(jī)的原型，該飛機(jī)不排放任何有害的溫室氣體，只釋放水蒸氣。

6月12日，在國家電投黨組副書記時(shí)家林和北京市延慶區(qū)委書記穆鵬的共同見證下，國家電投中電國際與延慶區(qū)政府簽署《綠色氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就創(chuàng)新發(fā)展綠色氫能產(chǎn)業(yè)方面達(dá)成合作共識(shí)。根據(jù)協(xié)議，雙方將以2022年北京冬奧會(huì)為契機(jī)，共同推進(jìn)綠色制氫、加氫項(xiàng)目落地，探索氫能創(chuàng)新技術(shù)，促進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并配合北京市交通委、冬奧組委開展氫能交通示范應(yīng)用，共同推動(dòng)綠色智慧園區(qū)和低碳示范村莊建設(shè)，著力打造新能源應(yīng)用示范區(qū)。

從中國科學(xué)院獲悉，該院大連化學(xué)物理研究所王峰研究員團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)中利用光能如太陽能、人造光源和生物質(zhì)如秸稈、林木廢棄物等的下游產(chǎn)品為原料，制備出柴油和氫氣，開辟了生物質(zhì)能、氫能共同利用的新模式。相關(guān)論文發(fā)表在近期出版的《自然能源》上。

日本鐵路公司表示將花費(fèi)約40億日元(3690萬美元)用于測試這些燃料電池列車。成本將涵蓋雙車設(shè)置和測試運(yùn)行的開發(fā)。這些列車將可以容納燃料電池和鋰離子可充電電池。

氫氣-天然氣混合燃燒是氫能的另一種利用方式，英國的Hydeploy項(xiàng)目似乎也認(rèn)為，這種方式將會(huì)更容易被大規(guī)模利用，并實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)的目標(biāo)。Hydeploy是英國第一個(gè)向氣體網(wǎng)絡(luò)注入氫氣的示范項(xiàng)目，氫氣注入體積比達(dá)到20%，旨在為英國境內(nèi)的氫氣混合市場提供一個(gè)先鋒平臺(tái)。

2019年6月4日，2019國際儲(chǔ)能和氫能及燃料電池工程技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)在上海浦東嘉里大酒店正式開幕，會(huì)議現(xiàn)場邀請(qǐng)到一眾氫能領(lǐng)域的專家學(xué)者蒞臨，共商氫能與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢。隨著氫能及燃料電池行業(yè)正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化元年，我國政府陸續(xù)發(fā)布了一系列政策及規(guī)劃，部分地區(qū)已實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的商業(yè)化運(yùn)營。值此大環(huán)境下，國內(nèi)各大知名汽車企業(yè)紛紛布局，傳統(tǒng)能源企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本也相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼投入，希望能在氫能產(chǎn)業(yè)...