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希臘的 Corinth Pipeworks 是 Cenergy Holdings 的鋼管部門，該公司已與同胞 IGI Poseidon(DEPA International Projects 與 Edison SpA 的合資企業)合作，評估通過高壓海上管道運輸氫氣。此次合作旨在為高壓條件下安全高效的氫氣運輸提供額外的工程和材料理解。為了實現這一目標，Corinth Pipeworks 和 IGI Poseidon 重點在 100% 氫氣環境和高壓下對目前用于天然氣海上運輸的碳鋼管線管 (X70) 進行了廣

2024年夏天，綠色零碳國家電投氫能助力車在山東濟南示范運營，引起熱烈反響。2024年初冬，一輛輛國家電投氫能助力車出現在北京市房山區中關村房山園，在北京掀起了一股綠色零碳騎行潮。在中關村房山園管委會指導下，國氫科技、氫動科技、溯馭技術三方合力，首批國家電投氫能助力車順利落地北京。本批次國家電投氫能助力車由國氫科技濟南綠動自主研發，搭載額定功率250W的空冷燃料電池系統，采用低壓金屬固態儲氫技術，兼容0.4L-1L低壓固態儲氫瓶，最大...

SSE Thermal 和西門子能源已開展合作，以提供能夠 100% 使用氫氣運行的燃氣輪機技術。該項目名為 Mission H2 Power，將支持位于北林肯郡的 SSE 的 Keadby 2 發電站的脫碳，該發電站由西門子能源的 SGT5-9000HL 燃氣輪機提供動力。這項耗資數百萬英鎊的共同投資將幫助西門子能源為其 SGT5-9000HL 燃氣輪機開發一種燃燒系統，該系統能夠 100% 使用氫氣運行，同時保持使用天然氣以及兩者任意混合物運行的靈活性。西門子能源位于柏林的清潔能源中...

韓國南方電力公司(KOSPO)建成了韓國國內首個氫氣和液化天然氣(LNG)共燃發電廠，為行政中心世宗市(Sejong City)提供了穩定的能源供應。28日，韓國資源廳在世宗市世宗路Bitdream總公司舉行了New Sejong Bitdream發電站竣工儀式。2007年政府發表的第4次電力供需基本計劃中，New Sejong Bitdream作為集體能源事業被納入其中。它包括建設630MW的發電廠和提供每小時340吉卡的熱能設施。通過建設新世宗市Bitdream發電站，將由KOSPO負責發電，由韓國.

英國勞氏船級社(LR)最近與三星重工(SHI)簽署了一份諒解備忘錄，共同開發綠色氨的浮式生產、儲存和卸載(FPSO)系統。?FPSO工藝已廣泛應用于石油和天然氣工業，但其對氨的應用相對較新。??該裝置將利用可再生能源為電解海水提供電力，生產綠色氫氣，再與氮氣結合合成綠色氨，然后卸載到氨運輸船上。該裝置計劃與歐洲的海上風電場相連。?根據協議，SHI 將負責 FPSO 的設計，LR 將對 SHI 交付成果進行審查并為進一步的設計開發提供技術建議。??...

歐洲氫能戰略指出，到2050年可再生氫能技術應達到成熟并大規模部署。大型制氫工廠將需要高效率，以降低氫氣的平準化成本(LCOH)并獲得更大的競爭力。為了提高可再生氫氣的競爭力并降低其LCOH，大型工廠必須具有高度的模塊化、操作靈活性以及涉及氫氣生成、壓縮和儲存的所有流程的優化。為了解決現有的技術限制，HYNNOVA 項目應運而生。HYNNOVA 是一個多年戰略工業研究合作項目(2024-2026)，得到巴斯克政府工業、能源轉型和可持續發展部(HAZITE...

技術集團Wärtsilä(瓦錫蘭)參與了一項新的研究項目，探索利用閉環燃燒循環的更清潔、更節能的發動機的創新技術。這項研究將集中于使用氬氣——大氣中存在的一種無毒的理想氣體——來提高平衡發動機的效率。共同創新項目由瓦薩大學領導的綜合氫-氬動力循環(iHAPC)聯盟與芬蘭商業和廣泛的合作伙伴網絡合作開展。Wärtsilä Energy可持續發展未來工廠概念總監Rasmus Teir說：我們擁有實現100%可再生能源未來所需的技術。...

瑞士船用發動機開發商WinGD宣布獲得一項新合同，將為其安裝在中國天津西南航運公司訂購的七艘液化石油氣(LPG)/氨運輸船上提供X-DF-A氨發動機。這些船舶將由黃埔文沖造船廠建造，預計于2026年第三季度投入使用，分別包括20,500立方米和41,000立方米兩種船型。根據合同，這些船舶將部署5缸和6缸版本的X-DF-A發動機，共計52缸。這些發動機將由廣西玉柴集團旗下的玉柴船用動力有限公司(YCMP)生產。WinGD于2024年10月推出的X-DF-A氨發動機可使用LP...

Tex2Energy 是一個開創性項目，旨在解決主要由時尚行業產生的不可回收紡織廢物問題。 Tex2Energy 通過熱化學回收過程將復雜的紡織廢料轉化為富氫合成氣。這種氫氣用于固體氧化物燃料電池(SOFC)，不僅可以發電，而且可以作為減少紡織廢物量和相關二氧化碳排放量的可持續解決方案。通過這一過程，Tex2Energy實現了異質且難以回收的紡織材料(主要是棉花和聚酯)的能源利用。最近，新技術的概念驗證已經得到驗證。 ITE 目前正在致力于其工業級別的...

日本商船三井(9104.T)，以及關西電力公司(9503.T)，兩家公司周二在一份聯合聲明中表示，已經簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以聯合研究液化氫運輸船。這是日本首個航運公司與發電公司之間就液化氫海上運輸達成的協議，雙方致力于建立氫氣供應鏈。雙方將研究和審查液化氫供應鏈中的最佳船舶和運營、此類船舶的安全性以及與液化氫海上運輸相關的國際法律法規。...

智利礦業公司安托法加斯塔推出氫動力列車，計劃于2025年開始運營，旨在開發化石燃料替代品、減少溫室氣體排放和實現采礦可持續性。該列車由中國機車制造商研發，具有輕量化設計，功率為1,000千瓦，配備高容量電池和車載儲氫系統。公司表示，這將使他們了解新燃料，并探索其他可能用途。

Luksic 集團旗下的智利貨運公司 Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) 推出了一款氫動力機車，這是南美洲首個推出的此類機車。聲明中解釋說，該機車由中車紫陽機車公司研制，是專門為FCAB運營線路設計的，遵循標準化、模塊化、系列化、通用化原則，保證了機車的適應性和效率。在第一階段，該機器將從安托法加斯塔市的 FCAB 設施出發前往該市港口，并用于內部機動。據介紹，該機車總功率1000千瓦，配備大容量電池和35兆帕車載儲氫系統。此外，據...

荷蘭鋼鐵生產商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項目開發商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項協議，以評估建立液氫進口走廊的可行性。根據協議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進口液態氫到荷蘭的經濟可行性。據介紹，挪威水力發電產生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進行運輸。液態氫將被運輸到阿姆斯特丹港的 ECOLOG 碼頭，然后轉化回氣態，...

韓國造船商三星重工 (SHI) 與船級社英國勞氏船級社 (LR) 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，共同開發綠色氨的浮式生產、儲存和卸載 (FPSO)。SHI 和 LR 計劃共同開發 FPSO 裝置，該裝置將利用可再生能源為電解海水提供動力以生產綠色氫氣，然后將綠色氫氣與氮氣結合合成生產綠色氨，準備卸載到氨運輸船上。新機組計劃與歐洲海上風電場連接。對于該項目，SHI 將開發 FPSO 的設計，LR 將對 SHI 交付成果進行審查并為進一步的設計開發提供技術建議。這家...