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6月26日Kallanish Energy報道，上周，荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)和埃克森美孚(ExxonMobil)兩大石油公司與索馬里聯(lián)邦政府簽署了一份協(xié)議，就鉆探區(qū)塊的不可抗力達(dá)成和解。

油價周三大漲逾2%，觸及約一個月來的最高水平，受美國政府原油庫存數(shù)據(jù)提振。該數(shù)據(jù)顯示，上周原油庫存降幅超過預(yù)期，因出口創(chuàng)出歷史新高，且成品油庫存意外下降。布蘭特原油期貨勁漲1.44美元，或2.2%，收報每桶66.49美元。美國原油期貨上漲1.55美元，或2.7%，收報每桶59.38美元。

據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士報道，油輪數(shù)據(jù)顯示，在美國制裁影響下，伊朗原油出口量在6月已降至每日30萬桶或更低，這進一步造成全球原油供給下降。6月21日，美國國務(wù)院負(fù)責(zé)能源事務(wù)的助理國務(wù)卿范農(nóng)(Francis Fannon)在接受媒體采訪時稱，作為向伊朗極限施壓努力的一部分，美國政府對伊朗實施的石油制裁“已經(jīng)取得成功”，并將繼續(xù)下去。

6月21日，美國國務(wù)院負(fù)責(zé)能源事務(wù)的助理國務(wù)卿范農(nóng)(Francis Fannon)在電話會議中表示，作為向伊朗極限施壓努力的一部分，美國政府對伊朗實施的石油制裁“已經(jīng)取得成功”，并將繼續(xù)下去。他指出，美國政府正在全力將伊朗的原油出口降到零，因為這些石油收入被用于“在該地區(qū)資助恐怖主義和進行代理人戰(zhàn)爭”，“造成了地區(qū)的不穩(wěn)定并撒下恐怖主義的種子”。“隨著我們榨干這些資金，市場已經(jīng)很平衡了。”

當(dāng)被問及目前在能源市場上定價的地緣政治風(fēng)險溢價是否不足時，Hewitt回答：“簡單的回答是肯定的，絕對是肯定的。”“如果我們今天采取更多的制裁措施，你希望看到伊朗做出更多的回應(yīng)。因此，回到原油的地緣政治定價問題上，你必須認(rèn)為，在未來某個時刻，無論是本周還是下一周，或者是在我們實施制裁的過程中，風(fēng)險溢價持續(xù)上升的可能性增大。“Hewitt說。

據(jù)保險業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在，一艘來自波斯灣的標(biāo)準(zhǔn)石油貨船的保險費可能高達(dá)50萬美元。而在今年早些時候，同樣的保單只需要不到這個數(shù)字的十分之一的保費;一艘價值7500萬美元的油輪，現(xiàn)在為油輪本身投保的費用超過20萬美元，在2019年初該數(shù)值甚至不足3萬美元。此外，承銷商還計劃將對價值1.3億美元的貨物收取從15萬美元到32.5萬美元不等的保費。直到本周，相同類型保單的保險費還不到1000美元。

美國能源信息管理局稱，全球約四分之一的液化天然氣通過霍爾木茲海峽運輸，這條狹窄的海上通道與伊朗接壤，承擔(dān)著世界五分之一的石油運輸量。主要進口國對液化天然氣供應(yīng)中斷的準(zhǔn)備較也為不足。

針對美國與伊朗在霍爾木茲海峽地區(qū)的緊張對峙，特朗普星期一發(fā)推文指出，“中國通過霍爾木茲海峽運送91%的石油，日本是62%，還有很多其他國家也是如此。所以說，我們在沒有任何補償?shù)那闆r下為什么要為其他國家去保護這里的航道安全”。

雖然大多數(shù)報告將上周原油價格的上漲歸因于伊朗事件的影響，但實際情況是，早在周三收盤時，原油價格就已經(jīng)上漲了5%。真正能夠決定2019年下半年油價走勢的兩件大事，分別是將在奧地利舉行的歐佩克大會，以及將在日本舉行的G20會議。

隨著伊朗去年重新對石油出口實施制裁，以及最近對伊朗石油化工產(chǎn)品的出口也實施了部分制裁，美國現(xiàn)在正尋求推出針對伊朗的下一階段制裁措施。美國將逐步對伊朗油氣行業(yè)實施更加嚴(yán)厲的制裁措施，以確保歐洲與伊朗持續(xù)開展業(yè)務(wù)的結(jié)算機制不會成功。

油價周四飆升逾5%，在伊朗擊落一架美國軍用無人機后，市場擔(dān)心德黑蘭和華盛頓之間會發(fā)生軍事對抗。市場預(yù)期美國聯(lián)邦儲備委員會可能在下次會議上降息，以刺激全球最大石油消費國的經(jīng)濟成長，以及美國原油庫存下降，亦支撐油價。

盡管數(shù)日前才剛剛發(fā)生了又一起油輪被襲事件，但這并沒有打消沙特繼續(xù)推行減產(chǎn)計劃的決心。有市場消息指出，知情人士稱沙特不僅會在6月進一步減產(chǎn)，還將于歐佩克大會上就履行減產(chǎn)協(xié)議施加新的壓力。有媒體援引此前歐佩克官員的發(fā)言證實，作為歐佩克事實上的領(lǐng)導(dǎo)者——沙特，本月已開始加大減產(chǎn)力度，而沙特能源部長法利赫在本周一也作出過類似的表態(tài)。

上周四油輪事件爆發(fā)后，油價上漲逾4%。盡管霍爾木茲海峽對海上石油運輸?shù)闹匾圆谎远鳎掖舜问录O大影響該地區(qū)的石油運輸安全，但原油的這波漲勢并沒有持續(xù)多久。兩油在上周五的漲幅大幅收窄，美國WTI原油期貨周五收低。

沙特能源、工業(yè)和礦產(chǎn)資源大臣法力赫(Khalid al-Falih)周一表示，各國需要協(xié)同努力來維持石油及其他能源供應(yīng)的海運航線的暢通，從而在上周油輪中東遇襲事件后，確保供應(yīng)穩(wěn)定。盡管在6月13日兩艘油輪遇襲受損后，法力赫并未提出任何具體舉措的綱要，但他表示沙特將采取一切必要舉措，確保從沙特與該地區(qū)盟邦輸送能源航道的安全。

日本油輪運營商國華產(chǎn)業(yè)公司13日召開記者會表示，該公司運營的油輪在霍爾木茲海峽附近遭到兩次襲擊，攻擊間隔3小時，該油輪當(dāng)時載有2.5萬噸甲醇。這也是今年5月以來海灣水域發(fā)生的第二起商船遇襲事件，海灣局勢因此驟然緊張。