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上周國際原油價格大幅回落，創近兩個月最大周跌幅。輕質原油期貨周跌7.61%，布倫特原油期貨周跌6.37%。對于全球貿易摩擦、經濟放緩會削弱原油需求的擔憂，施壓油價下行。國際能源署將下調2019年全球石油需求增長預測，并預計油價不會大幅上漲。不過，中東的緊張局勢給油價帶來支撐，限制了油價的下跌。

英國官員正在擬定制裁伊朗的計劃，理由是伊朗在霍爾木茲海峽扣押了一艘懸掛英國國旗的油輪。英國也可能敦促歐盟國家再次對伊朗實施制裁。根據2016年達成的伊朗核協議，歐洲國家取消了對伊朗的制裁。英國議會強烈要求英國政府采取果斷措施，處理英國與伊朗之間的外交爭端。英國議會下院也有越來越多的人批評，英國政府沒有為穿越霍爾木茲海峽的英國油輪提供海軍護航。

7月19日，隨著來自澳大利亞的LNG船“Dapeng Star”號的順利卸載，中國海油廣東大鵬LNG接收站安全卸載1000船LNG，成為我國首個進口LNG突破千船的接收站。作為我國能源戰略布局的首個LNG試點項目，廣東大鵬LNG在保障廣東清潔能源供應，緩解空氣質量壓力，為廣東打贏“藍天保衛戰”和推動能源轉型發揮了積極作用。

4月爆發的俄羅斯石油管道污染事故雖然已經過去了3個月，但暴露出的問題卻在持續發酵：俄羅斯本土管網運營和監管存在明顯漏洞、歐洲嚴重依賴俄羅斯能源的局面似乎也到了不得不發生些變化的時候。

在英國同意“有條件”釋放運載伊朗石油的“格蕾絲一號”油輪之后，俄羅斯衛星通訊社7月15日曝出猛料，稱兩艘伊朗巨輪再次出海，共計滿載約300萬桶石油駛向位于東方的港口。據悉，買入國家可能是印度、韓國、日本和新興大國其中之一。數據顯示，今年4月，伊朗對東方國家的石油供應達到創紀錄的913萬桶/天，該國上半年超過40%的石油運往了同一個國家。中東問題專家指出，正因為受到美國制裁，伊朗不得不低價出口原油，所以會有“抄底入貨”的國家。

對于歐佩克石油生產商來說，明年的情況不容樂觀。據歐佩克預計，明年世界石油需求量將僅增加114萬桶/日，與今年持平(今年的石油需求量較之前已有所下降)。與此同時，明年非歐佩克國家石油日均供應量將增加240萬桶。因此，預計2020年全球市場對歐佩克的原油需求約為2927萬桶/日，較今年減少134萬桶。在需求疲軟的油市中，忽略最大對手美國的產量增加、寄希望于“不可靠”的俄羅斯、堅持減產的沙特無異于在玩火.

在公布了中國27年來最慢的季度經濟增長數據后，石油價格大幅下跌，加劇了對全球最大原油進口國需求的擔憂。盡管面臨洪水威脅，但熱帶風暴“巴里”路徑上的煉油廠仍在繼續運營，而“巴里”已將美國墨西哥灣原油產量削減了73%，即每日138萬桶。

英國政府11日指認伊朗船只在海灣攔截一艘英國油輪，伊朗方面予以否認。據報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊多艘快艇在霍爾木茲海峽附近試圖攔截一艘英國油輪，遭英國軍艦制止。美國有線電視新聞網、福克斯新聞頻道和美國廣播公司分別援引多名美國官員的話報道，“英國傳統”號油輪10日下午在海灣東部海域駛向霍爾木茲海峽，5艘革命衛隊快艇靠近，要求油輪改變航向、駛向伊朗領海。

伊拉克石油部長薩米爾·加德班10日表示，伊拉克將通過建設原油管道和石油平臺等基礎設施來拓寬石油出口渠道，以應對地區緊張局勢可能對石油出口造成的緊急情況。

WTI原油周二收漲。中美經貿高級別磋商雙方牽頭人通話緩解市場貿易緊張情緒，同時美國原油產量再次意外大幅下滑，地緣緊張局勢仍未消散，皆為油價短線提供支撐。逸富國際期貨行情分析及資管系統顯示：WTI原油主力08月合約昨日上漲0.17美元(或0.29%)，報57.83美元/桶;布倫特原油主力09月合約昨日上漲0.05美元(或0.08%)，至64.16美元/桶。

原油上漲，因中東緊張局勢和石油輸出國組織(OPEC)減產協議使全球指標布蘭特原油保持在每桶64美元以上，而中美貿易爭端限制油價漲幅。OPEC和以俄羅斯為首的產油國上周同意將減產協議延長至2020年3月。受減產協議和中東緊張局勢的支持，特別是圍繞伊朗核計劃的爭端，布蘭特原油價格在今年迄今飆升近20%。

伊朗石油部長比詹·贊加內指責美國利用制裁舉措打壓全球原油供應，以提升美國頁巖油的市場影響力。美國去年5月退出伊朗核問題全面協議，恢復和追加對伊朗制裁。美伊關系緊張態勢今年以來不斷升級，美國尋求全面阻斷伊朗原油出口，伊朗指認美國發起“經濟戰”。

伊朗和委內瑞拉都是石油輸出國組織的創始成員國，在上周176屆歐佩克會議上他們再次獲得減產豁免，而且只要它們仍處于美國制裁之下，就將保持豁免。伊朗原油產量從2017年的平均每天381.3萬桶下降到2019年5月的237萬桶。委內瑞拉的原油產量從2017年的平均每日191.1萬桶下降到2019年5月的糟糕的每日74.1萬桶。

據路透社報道，根據內部文件和PDVSA的消息，隨著美國的制裁阻止委內瑞拉向美國出售石油， 委內瑞拉國有能源公司PDVSA已轉向幾個鮮為人知的買家，其中包括一家沒有煉油廠但與總統馬杜羅政府有聯系的土耳其小公司。早些時候，包括美國雪佛龍和瓦萊羅能源在內的一些全球最大的石油和煉油公司還在排隊等待接收委內瑞拉的石油貨物，而PDVSA還有一個嚴格的審查過程，以確保潛在買家有支付能力。

援引交易員的話說，油輪船主對這種情況感到擔憂，他們選擇在其他地方加油。第一起襲擊事件發生在Fujairah港上的四艘油輪上，導致美國和伊朗之間的緊張局勢加劇，盡管阿聯酋、挪威和沙特阿拉伯對襲擊進行的調查得出的結論是，肇事者是“國家行為者”，但沒有點名。美國將其歸咎于伊朗，伊朗否認參與其中。