![]()
荷蘭
關注
DEME 將在荷蘭 OranjeWind 項目中安裝陣列間電纜和二次鋼筋
DEME 已獲得一份合同，負責荷蘭 800 MW OranjeWind 海上風電場的陣列間電纜和二次鋼材的運輸和安裝。DEME 計劃于 2026 年下半年開始部署海上和電纜安裝船、挖泥船和落水管船以及其他支持設備。根據 DEME 對重大合同的定義，該交易價值在 1.5 億歐元至 3 億歐元之間。該公司將運輸和安裝總計 114 公里的陣列間電纜，將所有 53 個基礎連接到荷蘭北海的海上變電站。TKF 將為該項目提供電纜。范圍包括所有工程、準備和支持活動，確保 DEME 向 O...
10-25
Van Oord 選擇羅納港作為波羅的海海上風電項目所在地
Van Oord 已在羅恩港??開展業務，為波羅的海大型風力渦輪機項目的運輸基礎做準備。該項目將持續到 2025 年，并將需要更多的當地勞動力和分包商。首要任務之一是建造沙洲，作為地基的支撐。這些地基長約 100 米，直徑近 10 米，每個重達 2,000 噸。它們將被運往羅納并存放在那里，直到準備好運出。運輸時，地基的兩端將被封蓋，并拖到水中的安裝地點，在那里，一艘專門的船將接管安裝過程。...
10-25
SBM Offshore 向中國企業出售巴西 FPSO 部分股權
總部位于荷蘭的 SBM Offshore 已出售了一艘浮式生產、儲存和卸載 (FPSO) 船的少數股權，該船正在巴西海岸桑托斯盆地的巴西石油公司的巨型油田上作業。將與FPSO Sepetiba租賃和運營相關的特殊目的公司 13.5% 的所有權權益轉讓給招商局融資租賃(香港)集團(CMFL)，這與 2022 年 2 月 10 日宣布的消息有關，當時 SBM Offshore 與這家中國公司達成協議，在 FPSO 啟動運營后收購其權益。這家荷蘭 FPSO 公司是 FPSO Sepetiba 的運營商，仍將持有
10-25
Statkraft計劃退出印度、克羅地亞和荷蘭市場
2024年10月24日，Statkraft宣布將出售其在荷蘭和克羅地亞的陸上風能、太陽能和電池業務，以及印度的水電和太陽能項目，作為今年6月宣布的針對性戰略的一部分。此舉旨在使Statkraft能夠將精力集中在北歐、歐洲和南美等最具潛力的市場，以實現其雄心勃勃的增長目標。Statkraft表示，盡管在印度建立了有吸引力的項目組合和廣泛的專業知識，但需要進一步的大量投資才能實現可持續增長。因此，公司決定在歐洲之外優先考慮在南美洲進行新投資，以利用良好...
10-24
RWE Thor海上風電項目首批八座單樁基礎在荷蘭埃姆斯哈芬卸載儲存
RWE 的 Thor 海上風電項目位于丹麥北海，該項目首批八座單樁基礎已經在荷蘭埃姆斯哈芬基地港卸載并儲存。埃姆斯哈芬巴士碼頭 (Buss Terminal Eemshaven) 是漢堡碼頭運營商 Buss Ports 的一部分，為港口提供存儲空間、重型卸貨設備和操作員，同時還管理港口物流。2025 年春季，地基將從位于荷蘭埃姆斯哈芬的重型起重碼頭運往丹麥北海的 Thor 施工現場，該施工現場位于日德蘭半島西海岸約 22 公里處。...
10-23
荷蘭電網運營商提議簽訂限制合同以釋放 880 兆瓦的容量
根據荷蘭消費者和市場管理局 (ACM) 的新要求，荷蘭電網運營商TenneT、Enexis、Liander和Stedin本周發布了可用電網容量報告。兩家公司在一份聲明中表示：區域電網運營商的擁堵研究結果顯示，幾乎沒有增加電網容量。在格羅寧根、德倫特、上艾瑟爾、北布拉班特和林堡，沒有發現額外的容量。然而，如果這些地區的客戶同意使用容量限制合同(CLC)，運營商將在北東圩田、弗里斯蘭、弗萊福圩田、海爾德蘭、烏得勒支和林堡確定 880 兆瓦的額外容量。CLC ...
10-23
Simon Loos 訂購 75 輛梅賽德斯奔馳 eActros 600 電動卡車
荷蘭物流服務提供商 Simon Loos 已向梅賽德斯奔馳卡車公司訂購了 75 輛 eActros 600 電動卡車。Simon Loos 由此將其主要由梅賽德斯奔馳卡車組成的電動車隊擴大到 135 輛。該合同是梅賽德斯奔馳卡車迄今為止最大的電動卡車訂單之一。今年夏天，Simon Loos 成為德國以外第一家開始對 eActros 600 進行實際測試的公司，三名專業駕駛員接受了梅賽德斯-奔馳卡車測試工程師的專門培訓。在幾個月內，eActros 600 的近量產原型在供應商和荷蘭最大...
10-19
4GW HJT電池制造項目！獲3276萬融資
近日，荷蘭太陽能電池公司MCPV融資420萬歐元(合約460萬美元，3276萬人元)，用于支持其位于荷蘭的4GW異質結(HJT)電池制造廠的開發制造。該公司還與當地電網運營商Enexis簽署了一項為新工廠供電的協議。考慮到荷蘭電網容量相對稀缺，公司稱，這一協議尤為重要。
10-18
Power2X 與 Advario 聯手在鹿特丹港建立 e-SAF 樞紐
可持續能源公司 Power2X 和碼頭存儲專家 Advario 合作在鹿特丹港開發了一個可持續航空燃料 (e-SAF) 和合成超低碳燃料的生產和存儲中心，目標年產量超過 250,000 噸。該工廠將利用進口的綠色甲醇作為原料，這些甲醇由綠色氫和生物碳制成，并利用當地生產的綠色氫。e-SAF 的生產將由 Advario 開發的先進倉儲和物流基地支持，這些基地的容量約為 230,000 立方米，以及海運和鐵路設施也將提供支持。...
10-18
荷蘭取消生物質供熱計劃，考慮轉向地熱
能源公司Vattenfall已正式放棄在荷蘭北荷蘭省迪門市建立生物質供熱廠的計劃。隨著這一發展，該公司現在正在尋找更可持續的供熱方式，包括地熱能和利用數據中心的余熱。2023 年 8 月，國務委員會撤銷了該項目已獲的環境許可。Vattenfall 不得不重新提交申請，同時宣布將暫停申請并評估替代熱源。隨著申請被徹底取消，Vattenfall 正在考慮利用地熱能或數據中心的廢熱進行供暖。據該公司稱，他們已經獲得了各市和各省對可持續熱源發展的積極支持。...
10-18
Coastal Liberty OSV 首次推出集裝箱式氫電能源系統
Coastal Liberty 是一艘由荷蘭海事支持提供商 Acta Marine 運營的海上服務供應船 (OSV)，經過改裝后，目前以綠色氫氣零排放航行。這艘 43 米長的船最近在聯合國教科文組織世界遺產瓦登海啟航。據這家德國清潔能源解決方案提供商稱，eCap Marine 集裝箱式氫電能源系統運行的頭幾個月取得了成功。2024年2月下旬，改裝后的OSV因其新安裝的氫氣系統獲得了DNV的船級認證。由 Offshore Service Gesellschaft 承包的 eCap Marine 設計了該系統
10-17
APMT MVII將于2028年引入岸電，助力鹿特丹港提升可持續性
APM Terminals Maasvlakte II(APMT MVII)近日與鹿特丹岸電公司簽署了一項協議，計劃從2028年起為其碼頭配備岸電設施。該合作伙伴關系還包括鹿特丹港務局和Eneco公司。根據協議，從2028年起，停靠鹿特丹港的遠洋船舶將能夠在港口期間使用清潔能源。通過將船舶連接到APMT MVII的電網，合作伙伴預計每年將減少近7,000噸的二氧化碳排放。據鹿特丹港務局稱，此舉還將減少氮氧化物和顆粒物排放。船舶每年將在該碼頭使用總計約13,000兆瓦時的電力。...
10-15
MCPV 在荷蘭建設 4 GW 太陽能電池工廠
總部位于荷蘭的太陽能電池制造商 MCPV 已獲得荷蘭政府 420 萬歐元(460 萬美元)的支持，將在 Veendam 鎮建造一座 4 GW 太陽能電池廠。該公司還獲得了初始生產線和未來擴建的電力供應承諾。新資金將使其能夠啟動在該國東北部維恩丹建設一座 4 GW 電池工廠的計劃。該公司還與荷蘭配電網絡運營商Enexis簽署了一項協議，為制造工廠的初始和未來擴建提供足夠的電網容量。...
10-11
荷蘭建立首個在高壓電網上的大型氫氣工廠
荷蘭氫1號（Holland Hydrogen 1）設計規劃圖殼牌（Shell）和TenneT簽署了一項具有里程碑意義的連接和運輸協議，將第一個大型氫氣工廠連接到荷蘭的高壓電網。被稱為荷蘭氫1號（Holland Hydrogen 1）的殼牌200MW電解槽將建立在Maasvlakte高壓線路上，這標志著歐洲向綠色能源解決方案邁出了重要一步。最初，電解槽將通過臨時鏈路連接到高壓Maasvlakte 380千伏站。一旦位于Amaliahaven的380千伏新高壓電站投入運營，殼牌將確保與電網的全面永久連接。這一
09-27
53根單樁基礎！海工巨頭接單
據荷蘭海上風電基礎供應商Sif Group披露，該公司已獲得正式合同，將為荷蘭OranjeWind海上風電項目生產53根單樁基礎，并計劃于2026年開始交付。OranjeWind海上風電項目由萊茵集團（RWE）開發，風電場位于荷蘭北海，距IJmuiden約53公里處，總裝機容量為795MW，擬安裝53臺維斯塔斯V236-15.0 MW海上風機。RWE于2022年11月贏得在Hollandse Kust West VII場址建設和運營無補貼海上風電場的權利，從而確保了荷蘭OranjeWind項目的開發和建設
09-18
