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韓國
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2022年世界核能發展回顧——科技創新篇
創新是引領發展的第一動力,科技是戰勝困難的有力武器
核電設備
01-09
韓媒:韓國上月冬季月均電力需求超8萬兆瓦 創歷史新高
去年12月韓國平均最大電力(24小時內用電量最大時刻的電力需求)為8.2176萬兆瓦(MW),刷新去年7月創下的最高紀錄
韓國
01-04
韓國從新年第一天開始上調電費 家庭賬單平均增加22元/月
據韓國能源報報道, 韓國電力公社今年開始大幅上調了9.7%的電費
韓國
01-03
大韓電纜北美訂單金額累計超3億美元
隨著韓國電纜制造商大韓電纜美國分公司獲得2400萬美元的追加訂單,大韓電線在北美地區累計獲得3億美元的訂單
韓國
01-03
2022年1-11月韓國煤炭進口同比下降0.7%
據韓國海關(Korea Customs Service -KCS)發布的最新統計數據顯示, 2022年1-11月份,韓國煤炭進口量累計為1.14億噸,比上年同期下降0.7%。
韓國
12-29
韓媒:SK Energy 和 LS Electric 擴大燃料電池業務
據韓媒報道,SK Energy攜手LS Electric等國內新能源和可再生能源企業,推廣以燃料電池為中心的城市分布式電源和電動汽車充電樁的供應。
韓國
12-28
韓國電池制造商斥資吸引美國科技人才
業內人士在12月26日表示,韓國電池制造商正在用大額福利和其他高額激勵措施來吸引美國的科技人才,以推動他們在新興電動汽車市場的增長勢頭。
韓國
12-28
Haliade-X又敲定一家代工廠!
近日,通用電氣可再生能源(GE Renewable Energy)與韓國現代電氣(Hyundai Electric)簽訂協議,后者將在韓國生產和組裝Haliade-X海上風機。
海上風電
12-19
韓國將向烏克蘭提供300萬美元“溫暖過冬”人道援助
當地時間12月13日,韓國外交部透露,將在法國與烏克蘭合辦的巴黎國際會議上發布捐款300萬美元幫助烏克蘭人民溫暖越冬的人道援助計劃。
俄羅斯
12-15
韓國:氫經濟“3 UP”戰略
據國外媒體報道:韓國政府的氫能藍圖目標到2030年,氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。
韓國
12-09
SK On計劃為現代電動汽車擴建在韓國的電池工廠
SK On已經開始審查一項支出計劃,以擴大其在韓國瑞山的電動汽車電池工廠。該考慮擴建是為了更好地應對現代汽車的需求,現代汽車正計劃在韓國建造新的電動汽車生產設施。
韓國
12-05
維斯塔斯將為韓國海上風電項目供應渦輪機
維斯塔斯(Vestas)宣布,殼牌和HEXICON AB的合資企業子公司MunmuBaram已將維斯塔斯指定為韓國1.3 GW MunmuBaram浮動海上風電項目的首選渦輪機供應商。
韓國
11-30
沙特阿美子公司S-Oil計劃在韓國建造石化裂解裝置
2022年11月21日 – 沙特阿美決定向韓國投資,通過其子公司S-Oil建設一座煉油化工一體化蒸汽裂解裝置,該裝置將成為世界上體量最大的此類裝置之一。這將是迄今為止沙特阿美對韓國最大規模的一筆投資,該計劃符合公司發展原油最大化制造化學品的戰略。
韓國
11-23
韓國外交部:國際社會要嚴格監督福島核污水排海
據韓聯社報道,韓國外交部官員11月22日表示,要在包括國際原子能機構(IAEA)在內的國際社會的嚴密監控之下,以符合科學客觀的標準處理日本核污水排海問題。
核廢料
11-23
歐洲化工巨頭巴斯夫將在韓國開發和銷售鈉硫電池儲能系統
巴斯夫(BASF)將與天然氣公司G-Philos合作,在韓國開發和銷售鈉硫電池儲能系統(NAS)。
儲能項目
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