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韓國熙林建筑與沙特“新穆拉巴”項目簽署諒解備忘錄
熙林建筑設計事務所宣布,與沙特阿拉伯公共投資基金(PIF)旗下大型未來城市項目新穆拉巴(New Murabba)簽署諒解備忘錄(MOU)。該項目位于利雅得西北部,占地14.1平方公里,核心地標為高400米的立方體建筑The Mukaab,預計將成為全球最大的混合用途建筑結構。根據備忘錄,熙林建筑將參與完善新穆拉巴發展總體規劃,并提供創新且差異化的建筑設計方案。此前,雙方于7月1日至2日在首爾舉辦新穆拉巴投資與伙伴關系論壇,就項目合作展開深入討論。新穆拉...
沙特阿拉伯
07-13
韓國啟動首個大規模長期氨氣制氫示范項目
韓國船舶設備研究院(KOMERI)宣布,在全羅北道群山中小型船舶技術中心簽署利用氨氣制氫系統構建與驗證多邊業務協議(MOU),正式啟動韓國首個大規模長期氨氣制氫示范項目。全羅北道特別自治道、群山市、現代汽車公司、現代Rotem、消防試驗研究院等主要機構出席了簽字儀式,官民研學將攜手合作,共同驗證向氫能經濟轉型的關鍵技術。該示范項目是韓國產業通商資源部產業創新基礎設施建設項目(含100億韓元國家資金)的一部分。KOMERI在全羅北道和...
韓國
07-12
騰訊云展示人工智能解決方案,助力韓國網絡企業轉型
全球科技公司騰訊的云業務部門騰訊云宣布,將致力于通過人工智能和媒體技術幫助更多韓國網絡企業擴大規模和創新,從而帶來更具互動性、沉浸感和粘性的用戶體驗。7月2日,騰訊云在韓國舉辦首屆騰訊云日活動,展示了其全套人工智能和云解決方案,探索這些技術如何推動各行各業的數字化轉型。此次旗艦活動已是第四次在韓國舉辦,超過200位嘉賓出席,其中包括行業利益相關者和騰訊云客戶的高管。憑借在人工智能開發和應用方面的豐富經驗,騰訊云在廣告...
信息通信
07-12
鐵建重工盾構機助力韓國瑞山市電纜隧道工程貫通
近日,由鐵建重工和HOBAN聯合打造的泥水平衡盾構機破土而出,助力韓國瑞山市電纜隧道工程貫通。據了解,項目隧道全長2044米,全程上坡,最大坡度1.3%,穿越硬巖及風化巖等復雜地形,最小平曲線半徑120米,巖石抗壓強度最高達71兆帕。設計階段,鐵建重工深入考察韓國施工環境,結合當地特色優化方案,確保設備高效交付。研發團隊針對長距離硬巖掘進和R120m小轉彎難題,量身定制了雙鉸接轉彎系統、高效破巖方案及大流量泥漿環流系統,并配備超低凈空管片吊機和...
韓國
07-11
韓國GASAN-I風電項目正式投入商業運行
當地時間7月1日,中國能建山西院總承包的韓國GASAN-I風電項目全部風機并網發電,標志著項目正式投入商業運行(COD),在東亞市場風電總承包取得重要成果。本項目總容量36兆瓦;本期投運20兆瓦,安裝4臺Vensys品牌風機,配套建設1座開關室,22.9千伏架空送出線路(14.5公里)接入當地變電站。本期項目并網后,每年可產生綠色電力約2030萬千瓦時,每年減少二氧化碳當量排放約8120噸,促進了韓國市場碳中和進程。項目建設期間,針對韓國冬季漫長寒冷、風機設備...
韓國
07-09
LG新能源預計Q2營業利潤將同比增長152%
據外媒報道,作為通用汽車和特斯拉的電動汽車電池供應商,韓國電池制造商LG新能源于7月7日公布了其今年第二季度營業利潤預期。LG新能源預計,今年第二季度,盡管全球電動汽車銷售整體放緩,導致該公司營收將從去年同期的6.16萬億韓元(約合45.06億美元)下降9.7%至5.56萬億韓元,但其營業利潤仍將同比飆升152%至4,922億韓元,將遠遠高于去年同期的1,953億韓元,同時也將超出LSEG SmartEstimate匯編的分析師預期(2,940億韓元)。不過,值得注意的是,LG新能...
動力電池
07-09
LS Cable & System 成為韓國 1 GW 海上風電場的首選供應商
LS Cable & System 被指定為韓國 1 GW 海城海上風電場的首選海底電纜供應商。LS Cable & System 的子公司 LS Marine Solution 也被選為安裝工程的優先投標人。兩家公司將共同提供從海上風電場的設計、制造到安裝的全集成解決方案。LS Cable & System 國內能源銷售主管Seungki Park表示:海城海上風電項目將最大限度地發揮 LS Cable & System 和 LS Marine Solution 之間的協
海上風電
07-04
韓國新核電站選址計劃存變數
據韓國相關部門和核電業界30日消息,核電站運營商韓國水電原子能公司(KHNP)正依據尹錫烈政府2月制定的《第11個電力供需基本計劃》(簡稱《基本計劃》),推進兩座大型核電站和一座小型模塊反應堆(SMR,即微型核電站)的選址工作。韓國水電原子能公司計劃遵循地方政府招標競爭(今年下半年)、選址評估選定、選址申報等程序,預計于今年年底左右公布最終選址結果。其中,選址評估選定工作將交由外部專家組成的選址評估委員會開展。然而,這一計劃存在...
韓國
07-01
韓國古里1號機組退役廢棄物處置方案確定
據韓國放射性廢棄物管理署6月30日消息,釜山機張市古里1號機組退役產生的1.45萬桶廢棄物,已確定將運往慶州市文武大旺面的中放射性廢棄物處置設施進行處置。近期,核安全委員會決定對古里1號機組進行退役處理。基于此決定,韓國將另行建造設施,專門用于儲存包括乏核燃料在內的高放射性濃度廢棄物。而剩余的低放射性廢棄物,則會運往慶州放射性廢棄物處置設施進行處置。目前,慶州放射性廢物處置設施有一座可處置10萬桶低放射性廢物的洞穴處置設...
韓國
07-01
中廣核韓國栗村一期電廠20年延壽改造大修項目收官
日前,中廣核韓國栗村一期燃氣-蒸汽聯合循環電廠一次并網成功,標志著歷時三個月的20年延壽改造大修項目圓滿收官。作為中廣核首次境外大型燃氣發電機組20年延壽改造大修項目,此次大修實現了關鍵設備檢修的國產化替代,帶動了中國電力檢修供應鏈首次進入韓國,并刷新了電廠6960天安全無事故運行紀錄,進一步擦亮了韓國栗村電廠安全質量品牌。中廣核栗村一期燃氣-蒸汽聯合循環項目位于韓國全羅南道,裝機容量57.7萬千瓦,自投運以來已安全穩定運行逾...
韓國
06-27
韓國首個投入商業運行的核反應堆退役 拆除預計12年
韓國核能安全與安保委員會6月26日正式批準古里核電站一號機組退役。這是韓國首個退役的核反應堆。古里核電站位于韓國釜山,一號機組服役約40年后于2017年6月永久停堆。韓國核能安全與安保委員會說,古里核電站的運營商韓國水力原子力公司提交的一號機組退役方案已經獲得批準,由于需要建造乏燃料存放設施,預計該核電站完全拆除需要12年。古里核電站一號機組于1978年成為韓國首個投入商業運行的核反應堆。據韓聯社報道,除古里核電站一號機組...
韓國
06-27
韓國計劃2030年前開發氫基煉鋼技術 投資8146億韓元推動鋼鐵業碳中和
韓聯社報道,韓國工業部6月26日宣布,將在2030年前推動氫基煉鋼技術開發,以支持鋼鐵行業提升全球競爭力并實現碳中和目標。該部門官員表示,基于近期完成的可行性研究,韓國貿易、工業和能源部計劃在未來五年內聯合私營部門投資8146億韓元(約合6億美元),用于氫能煉鋼示范技術研發。氫基煉鋼技術通過使用氫氣替代煤炭冶煉鐵礦石,較傳統高爐工藝可減少95%以上的碳排放。全球主要經濟體正競相布局該技術。根據規劃,韓國將建設年產30萬噸氫還原鋼和...
韓國
06-26
韓國水電原子能公司與斗山能源簽約,推進永同抽水蓄能項目
6月20日,韓國水電原子能公司在首爾韓國水電原子能放射健康中心與斗山能源簽署永同抽水蓄能1號和2號機組主設備供應合同,合同金額達3322億韓元,全球抽水蓄能主設備制造商安德里茨公司作為技術合作伙伴參與該項目。該項目是2011年醴泉泵站竣工后,時隔14年實施的新型泵送循環設備采購項目,也是韓國首個應用變速技術以應對可再生能源波動性和間歇性特點的項目。變速泵送電站與傳統電站的主要區別在于,即便在泵送運行期間(即把水從下壩泵送到上...
韓國
06-23
HD Hyundai 與 DNV 和 TUI Cruises 合作探索郵輪燃料電池解決方案
韓國HD現代集團旗下多家子公司與挪威船級社DNV、德國郵輪運營商TUI Cruises簽署合作協議,共同開發適用于郵輪的固體氧化物燃料電池(SOFC)系統。該項目旨在探索低碳排放的船舶動力解決方案,重點關注歐洲郵輪市場。根據協議,HD韓國造船海洋工程公司和HD歐洲研發中心將在2025年6月至2026年2月期間制定SOFC系統的安全設計標準。HD Hydrogen公司將利用其核心技術,分析SOFC系統在不同運行條件下的性能表現。該項目還將研究廢熱回收利用技術,并...
韓國
06-22
從美企到奇瑞,LG新能源六年8GWh訂單落地
據韓聯社報道,韓國電池制造商LG新能源宣布,已與中國整車廠商奇瑞汽車簽署了一項為期6年的46系大圓柱電池供貨協議。根據協議,LG新能源將向奇瑞汽車供應46系大圓柱電池,訂單規模達到8吉瓦時(GWh),按照行業平均每輛電動汽車約65-70kWh的裝機量計算,足以滿足約12萬輛電動汽車的生產需求。雖然目前合同的具體價值尚未確定,但考慮到當前電池市場的價格走勢以及圓柱電池技術的發展趨勢,這一訂單金額無疑將十分可觀。行業專家推測,該合同金額可能超...
動力電池
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