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動力電池

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LG化學取消電池模組 成本降低30%能量密度將增加10%

LG化學取消電池模組 成本降低30%能量密度將增加10%

LG Chem尚未正式推出MPI平臺,但隨著開發完成,或將很快啟動銷售。據介紹,這一新平臺可以容納的電芯數量是傳統模塊平臺的兩倍,同時其成本將降低30%,能量密度將增加10%。
12-04
儲能市場又迎一百億產值鋰電池項目

儲能市場又迎一百億產值鋰電池項目

隨著環保壓力日趨嚴峻、鋰電池技術突破和成本下降,我國累計儲能規模預計將呈現指數級上漲態勢。市場前景廣闊,儲能領域的擴張持續為鋰電行業帶來利好。目前,對于探索和嘗試鋰電池在儲能領域的應用,國內外企業的積極性提升,市場訂單活躍。
12-03
LG化學旗下的電池板塊迎來“自立門戶”的高光時刻

LG化學旗下的電池板塊迎來“自立門戶”的高光時刻

12月1日,LG新能源(LG Energy Solution)正式成立。原LG化學電池事業本部總裁金鐘現出任公司CEO。 此前,LG化學10月底曾召開特別股東大會,批準通過了分拆汽車電池業務、成立新公司的計劃。LG新能源預計今年銷售額為13兆韓元(約合人民幣772.67億元),計劃在2024年實現銷售額30兆韓元(約合人民幣1783.03億元)以上,成為全球領先的能源方案提供商。同時, LG新能源正在構建全球化經營體系,全球共2.2萬名員工,在韓國梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設有生產基地,
12-02
逐鹿鋰電,韓系異軍突起

逐鹿鋰電,韓系異軍突起

“2022年動力鋰電池將嚴重短缺。”這是馬斯克此前在推特上發出的警告。以特斯拉為先鋒,電動汽車市場正在飛速擴大。2019年,全球電動汽車銷量200萬輛。預計今年接近翻倍,明年將上看600萬輛。動力電池市場容量增速接近每年50%,在電動汽車起步的2016年,全球市場150億美元,預計2026年這一數字將接近1000億美元,增長近7倍。電池巨頭們擴充產能的步伐也在不斷提速。
12-01
國家電網與東風汽車簽署新能源汽車與能源互聯網戰略合作協議

國家電網與東風汽車簽署新能源汽車與能源互聯網戰略合作協議

11月26日,東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團”)與國家電網有限公司戰略合作協議簽約儀式在武漢舉行,雙方將結合各自優勢,共同推動國家新能源汽車與能源互聯網產業發展戰略落地。一同簽訂的包括7個合作子協議,其中,東風暢行科技有限公司與國網電動汽車服務有限公司簽訂了《互聯互通合作協議》、《車電包框架協議》、《有序充電合作協議》、《車電分離合作協議》4項協議,東風集團技術中心與國網電動汽車服務有限公司簽訂了《V2G試點合作協議》,東創紫聯(武漢)新能源科技有限公司與國網電動汽車服務有限公司簽訂了《電動
11-27
特斯拉柏林超級工廠將成為世界上最大的動力電池工廠

特斯拉柏林超級工廠將成為世界上最大的動力電池工廠

據相關媒體報道顯示,特斯拉(TSLA.US)首席執行官馬斯克在歐洲電池會議上表示,特斯拉柏林超級工廠將成為世界上最大的動力電池工廠。馬斯克表示,特斯拉目前正計劃利用此前收購的德國自動化生產商Grohmann Engineering的專業技術開發機器來完成降低動力電池成本的生產工作,并稱公司首先會在德國和歐洲其他國家開發這種機器。
11-26
松下公司計劃在挪威建立首家動力電池廠

松下公司計劃在挪威建立首家動力電池廠

國外媒體報道,松下公司計劃進軍歐洲,在挪威建立第一家動力電池廠,試圖利用成功向特斯拉供貨的機會來贏得歐洲汽車制造商的更多業務。盡管松下與內華達州的特斯拉(Tesla)一起運營著全球最大的動力電池工廠,但它在歐洲的業務規模很小,包括瑞典新銳Northvolt 和特斯拉本身在內的許多公司都在歐洲建廠。
11-20
澳大利亞Altech Chemicals公司將開發硅基材料電池

澳大利亞Altech Chemicals公司將開發硅基材料電池

據外媒報道,澳大利亞Altech Chemicals公司日前表示,計劃成立一家合資企業以進入蓬勃發展的電動汽車市場。該公司將開發一種被特斯拉公司譽為高容量、長壽命的硅基材料電池,并聲稱這種電池有可能取代現有鋰離子電池。
11-17
龍電華鑫分期投資100億元,在華東區域建立首個鋰電銅箔生產基地

龍電華鑫分期投資100億元,在華東區域建立首個鋰電銅箔生產基地

近日,南京市溧水區人民政府與華夏幸福基業股份有限公司(以下簡稱華夏幸福)、國內高端銅箔材料第一品牌、全球鋰電銅箔出貨量第一的深圳龍電華鑫控股集團股份有限公司(以下簡稱龍電華鑫)在南京溧水簽署合作協議。龍電華鑫將分期投資100億元在南京溧水產業新城建設龍電華鑫鋰電銅箔華東總部基地。
11-17
鋰電行業龍頭企業營業收入出現回暖,整體業績有所回調

鋰電行業龍頭企業營業收入出現回暖,整體業績有所回調

日前,寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等鋰電池領域頭部上市企業陸續公布今年第三季度業績報告。與今年上半年相比,在我國經濟復蘇的情況下,鋰電行業龍頭企業營業收入出現回暖,整體業績有所回調。
11-16
芬蘭Valmet Automotive 汽車制造商將擴充其芬蘭Salo工廠的電池模組生產能力

芬蘭Valmet Automotive 汽車制造商將擴充其芬蘭Salo工廠的電池模組生產能力

"外媒報道稱,芬蘭汽車制造商Valmet Automotive Oy(維美德汽車工程有限公司)將擴充其芬蘭Salo工廠的電池模組生產能力,準備再部署一條生產線,預計于2021年夏季投產。
11-14
蔚來汽車電池升級戰略實現閉環 電池包升級后安全性再上一個臺階

蔚來汽車電池升級戰略實現閉環 電池包升級后安全性再上一個臺階

近期,國內新能源車概念股在資本市場備受追捧,作為幾家造車新勢力的中概股表現尤為突出。其中,小鵬汽車一周飆漲近80%,蔚來汽車的市值更是在突破500億美元后持續上漲,并先后超越寶馬、通用等傳統國際汽車巨頭的市值。
11-11
特斯拉這條“鯰魚”,究竟會引發怎樣的效應?

特斯拉這條“鯰魚”,究竟會引發怎樣的效應?

我國是全球新能源汽車的重要市場,電動汽車市場成長空間巨大,特斯拉降價等一系列動作能對新能源汽車起到良好的宣傳作用,從而擴大電動汽車潛在客戶群體。 作為電動汽車行業的領軍企業,特斯拉的“一舉一動”都會引發業內關注。近期,無論是9月底的“特斯拉電池日”,還是隨后國產車型的接連降價,調整服務條款……特斯拉的每一次動作都會在行業內掀起不小“波瀾”。特斯拉這條“鯰魚”,究竟會引發怎樣的效應?
11-11
蔚來汽車正式向市場推出100kWh電池包

蔚來汽車正式向市場推出100kWh電池包

11月6日,蔚來汽車正式向市場推出100kWh電池包,旗下車型NEDC續航進入600km時代。具體來看,搭載此電池包之后,全新ES8的續航將達到為580km,ES6為610km,EC6為615km。具體來說,現有70度的用戶靈活升級到100度每個月僅需付費880元,如果按照年來升級的話,一年僅需支付7980元。而非BaaS用戶從70度的電池包永久升級到100度,一次性支付5.8萬元,而非BaaS用戶從84度電永久升級到100度電,僅需支付5400元。
11-09
九江天賜將向特斯拉供應鋰電池電解液產品

九江天賜將向特斯拉供應鋰電池電解液產品

G20鋰電峰會成員天賜材料(002709)公告顯示,全資子公司九江天賜與特斯拉簽署合作協議。九江天賜將向特斯拉供應鋰電池電解液產品,協議約定了雙方業務合作期間的產品定價模式、供貨方式、產品標準等內容。特斯拉未對產品采購量進行保證,后續特斯拉將通過訂單方式向九江天賜提出采購需求。
11-07
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