動力電池
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碳酸鋰價格三個月跌超40% 利好新能源產業鏈
隨著新能源行業近年來的快速發展，與新能源有關的原材料價格在此前也一路走高。有著“白色石油”之稱的鋰由于是制作鋰電池的必要材料，價格更是突飛猛漲。按去年11月份市場最高價計算，一噸碳酸鋰的價格來到了60萬元。不過在進入2023年后，碳酸鋰的價格快速回落，這對國內的新能源行業可以說是一個重大利好
03-20
比亞迪與特斯拉均回應“特斯拉將不再使用比亞迪電池”：不實消息 關系積極
據此前《韓國經濟日報》報道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應：“不實信息，與實際情況不符。”
03-15
大眾汽車正在加拿大開建其在北美地區首座電動汽車電池工廠
據媒體援引路透社報道，大眾汽車周一宣布，將在加拿大建立其在北美的第一座電池單元工廠，使其汽車能夠獲得美國政府提供的補貼，這些補貼要求電動汽車的電池使用北美材料制造
03-14
風能和抽水蓄能的局限性推動芬蘭電池儲能市場發展
芬蘭儲能系統集成商Merus Power公司日前表示，該國大量運營的風力發電設施和現有抽水蓄能(PHES)發電設施具有的局限性正在推動芬蘭電池儲能市場的增長
03-14
印度Ola：在印度消耗最多的鋰 進擊新能源汽車市場
印度Ola的創始人兼首席執行官Bhavish Aggarwal一直是兩家獨角獸——即估值已經超過10億美元的初創企業——的背后力量。第一個從事網約車服務，第二個從事新能源車制造。他現在正在忙于一家鋰離子電池生產工廠的籌備建設
03-08
兩部委：促進動力電池梯次利用行業健康有序發展
據國家市場監管總局網站消息，國家市場監管總局、工業和信息化部發布公告，決定開展新能源汽車動力電池梯次利用產品自愿性認證(以下簡稱梯次利用產品認證)工作，健全動力電池梯次利用市場體系，促進動力電池梯次利用行業健康有序發展。
03-07
工信部部長：提升新能源汽車電池綜合利用水平
3月5日，在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上，工信部部長金壯龍表示，聚焦高端化、智能化、綠色化，傳統產業從中低端向中高端邁進。要以智能制造為主攻方向，打造一批綠色智能工廠、供應鏈。此外，提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。
03-06
最高1000萬！氫能車和燃料電池銷售可申領！四川專項資金項目征集！
3月1日，四川省經信廳發布了關于組織開展2023年省級工業發展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業提出新的財政支持政策！
03-03
改變電解液成分 提升鋰離子電池低溫性能
低溫下性能下降問題一直是制約鋰離子動力電池應用的重要問題。2月28日，記者從哈爾濱工業大學(威海)先進鋰電技術研究中心獲悉，該中心蘇新教授團隊研發的一項新技術，讓鋰電池不僅使用壽命提升20%，還能在零下43攝氏度(℃)的極低溫環境下保持電池容量下降不超過20%。該成果刊發于國際能源與材料領域期刊《儲能材料》上。
03-02
工信部：加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關
3月1日，國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會。會上，工業和信息化部部長金壯龍介紹“加快推進新型工業化 做強做優做大實體經濟”有關情況，并與工業和信息化部副部長辛國斌，工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍一同回答記者提問。
03-02
