現(xiàn)代汽車推出超高速電動(dòng)汽車充電設(shè)備
據(jù)外媒消息報(bào)道，現(xiàn)代汽車在高陽motor studio設(shè)置了2臺(tái)超高速電動(dòng)汽車充電設(shè)備“Hi-Charger”，這臺(tái)設(shè)備具有高達(dá)350kW的直流快充能力，現(xiàn)代汽車當(dāng)天邀請了電動(dòng)汽車車主等相關(guān)人士，介紹“Hi-Charger”的使用方法，并讓用戶進(jìn)行了親自體驗(yàn)。
山西高速首座地面光伏項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電
近日，隨著天水嶺地面分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目的智能電能表讀數(shù)破零，山西省高速公路第一座地面光伏應(yīng)用創(chuàng)新示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
國內(nèi)首艘20米雙體全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船在連下水
11月16日，大連歐倫船業(yè)有限公司為國家電投集團(tuán)江蘇海上風(fēng)力發(fā)電有限公司承建的20米雙體全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船電投02順利完工并下水。這是國內(nèi)建成的首艘20米雙體全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船，這種先進(jìn)的風(fēng)電運(yùn)維船有著優(yōu)異的穿浪性和極佳的航行穩(wěn)定性。隨著國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)加快發(fā)展，據(jù)估算，未來10年，海上運(yùn)維船需求將達(dá)到500艘。雙海斧雙體全鋁合金風(fēng)電運(yùn)維船擁有優(yōu)異的性能及成功的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，可快速、高效、安全地向海上風(fēng)電場運(yùn)送運(yùn)維人員和裝...
汪東進(jìn)：對外合作是推動(dòng)海洋石油高效高速發(fā)展的重要因素
中國國際進(jìn)口博覽會(huì)是習(xí)近平主席倡導(dǎo)的世界上第一個(gè)以進(jìn)口為主題的全球盛會(huì)，是中國推進(jìn)新一輪高水平對外開放的一項(xiàng)重大決策。海洋石油作為我國改革開放后第一個(gè)全方位對外開放的工業(yè)行業(yè)，舉辦專場論壇，共商海洋石油對外開放、深化合作互利共贏。
充電設(shè)施在高速公路上不斷建設(shè)完善，電動(dòng)汽車也有了“遠(yuǎn)方”
隨著充電設(shè)施在高速公路上不斷建設(shè)完善，電動(dòng)汽車也有了“遠(yuǎn)方”。9日從國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司獲悉，剛剛過去的國慶長假，電動(dòng)汽車成為高速公路上一大主力，由此帶來高速公路充電樁日均充電量大幅攀升至40.8萬千瓦時(shí)，是平時(shí)的3.6倍，較去年同期翻番。
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“加速度” 搭建電力信息傳輸“高速立交橋”
當(dāng)前，以人工智能、量子技術(shù)、移動(dòng)通信、區(qū)塊鏈、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)加速突破應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨界融合成為發(fā)展新趨勢。5G技術(shù)從試驗(yàn)向商用階段邁進(jìn)，一道打開的閘門激發(fā)了產(chǎn)業(yè)界實(shí)質(zhì)性參與建設(shè)的積極性，也給各行各業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型發(fā)展的無限可能。
“疆電外送”的“高速通道”：昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程
±1100千伏古泉換流站是目前世界電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的輸電工程，自2018年12月完成全壓送電調(diào)試后，為全面保障電網(wǎng)運(yùn)行安全，昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程直流系統(tǒng)轉(zhuǎn)入隱患排查和消缺提升階段。國網(wǎng)直流公司常州工程部與國網(wǎng)安徽檢修公司通力合作，積極協(xié)調(diào)施工、設(shè)備廠家等參建單位，組織技術(shù)人員開展隱患排查和缺陷消除攻堅(jiān)戰(zhàn)，重點(diǎn)排查了換流變網(wǎng)側(cè)套管、分接開關(guān)、消防系統(tǒng)等，嚴(yán)格驗(yàn)收把關(guān)。
新能源汽車5月份銷量走出環(huán)比下降趨勢 但高速增長態(tài)勢一去不返！
相比傳統(tǒng)汽車銷量持續(xù)下滑，新能源汽車5月份銷量走出環(huán)比下降的趨勢，同比也實(shí)現(xiàn)1.8%的增長，但高速增長的態(tài)勢已經(jīng)一去不返。但是相比過去新能源汽車動(dòng)輒兩位數(shù)增長，最近兩個(gè)月新能源汽車銷量明顯進(jìn)入低潮，4月份新能源乘用車銷售同比去年同期增長18.1%，5月份卻僅實(shí)現(xiàn)1.80%增長。
?長三角氫走廊規(guī)劃：3年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)4條氫高速示范線路
這一信息來自5月24日上午的浦江創(chuàng)新論壇。由中國汽車工程學(xué)會(huì)編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在論壇上正式發(fā)布。《規(guī)劃》指出，長三角具有巨大的氫能源產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力，氫氣基礎(chǔ)資源豐富，加氫基礎(chǔ)設(shè)施支撐良好。
五一高速堵車，徹底暴露了新能源汽車的短板
轉(zhuǎn)眼間，五一假期已經(jīng)過去了一半以上，一些在外面玩的車主已經(jīng)開始制定他們的返程路線。五一期間高速免費(fèi)真的是大快人心。許多車主想利用這四天的假期出去散散心。但是因?yàn)槲逡黄陂g上高速公路可以免費(fèi)，所以我國的交通堵塞現(xiàn)象非常嚴(yán)重。有時(shí)候只有短短幾十公里遠(yuǎn)，我們半天可能都走不動(dòng)。五一高速公路的交通擁堵暴露了國內(nèi)新能源的普遍問題，有去無回，車主都快哭了！
全球首條光伏高速公開通僅一年多已所剩無幾！光伏路面“涼了”?
在濟(jì)南的南繞城高速上，有被譽(yù)為全球首條的光伏高速公路試驗(yàn)路段，如今投運(yùn)僅僅一年零四個(gè)月，記者探訪這段光伏高速公路發(fā)現(xiàn)，這段“網(wǎng)紅公路”已所剩無幾。此前，曾有媒體報(bào)道稱拆除是為了升級(jí)重裝，建設(shè)方則表示對此毫不知情，光伏路能否重裝至今仍舊存疑。
巴西“電力高速公路”：美麗山水電特高壓直流項(xiàng)目成為“一帶一路”上又一張“中國名片”
美麗山水電站是巴西政府的“跨世紀(jì)工程”。2014年2月，國網(wǎng)巴控公司與巴西國家電力公司聯(lián)合中標(biāo)美麗山水電特高壓直流送出一期項(xiàng)目。時(shí)任巴西礦產(chǎn)與能源部長費(fèi)爾南多·科埃略表示，“這是巴中合作的標(biāo)志性工程。該項(xiàng)目提高了巴西電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性和供電可靠性，有效緩解了東南部能源短缺矛盾，更為巴西積累了更多的能源綠色發(fā)展理念和特高壓輸電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。”
電池儲(chǔ)能的高速增長受益于哪些因素，又面臨著哪些挑戰(zhàn)？
迄今為止，在這一領(lǐng)域的討論主要是關(guān)于針對智能電表實(shí)施的階梯式或結(jié)構(gòu)化分時(shí)費(fèi)率。不實(shí)施階梯式費(fèi)率，電池儲(chǔ)能就失去了它最吸引人的特性之一：即在價(jià)格便宜的時(shí)候儲(chǔ)存電能，然后在價(jià)格昂貴時(shí)售出。雖然分時(shí)費(fèi)率還未成為全球潮流，但隨著智能電表在許多國家成功推行，這種情況可能將會(huì)迅速改變。
2018新能源汽車召回13.57萬輛，占比達(dá)13% 高速發(fā)展背后是虛火旺盛！
2018年，新能源汽車完成125.6萬輛的銷量，同比增長61.7%，其中純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車分別完成98.4萬輛、27.1萬輛、1527輛的銷量成績。而在傲人成績的背后，新能源汽車的召回達(dá)到了13.57萬輛，其占比更是高達(dá)13%。
國內(nèi)新能源車處于高速發(fā)展，充電樁市場仍有較大發(fā)展空間
隨著國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，2019年春節(jié)有不少車主都開始嘗試駕駛新能源汽車回鄉(xiāng)。有車主表示，回鄉(xiāng)途中的多個(gè)服務(wù)區(qū)內(nèi)已建設(shè)充電樁。但新能源車充電仍讓不少車主感到麻煩。車主蘇先生(化名)表示，充電價(jià)格太貴，速度太慢;此外，車主坤哥(化名)則提到，他曾遇到過跑了幾公里卻找不到充電樁充電的尷尬。與此同時(shí)，2018年以來，有關(guān)充電樁企業(yè)虧損倒閉的消息頻頻傳出。此前，深圳容一電動(dòng)科技有限公司(以下簡稱容一電動(dòng))發(fā)布了因公司虧損宣布解散的公告;...
