5月2日5時20分，三門核電4號機組常規(guī)島汽輪機運轉層平臺澆筑順利完成，澆筑總方量2469.5立方米，歷時34小時。此次澆筑是4號機組常規(guī)島最后一次重要大體積混凝土施工，為后續(xù)4號機組常規(guī)島凝汽器、汽輪發(fā)電機等核心設備安裝創(chuàng)造了必要條件。

汽輪機運轉層平臺為大尺寸窄高型結構，高低跨交錯，鋼筋密集，錨固塊、地腳螺栓等預埋物項數(shù)量多，精度要求高，施工難度大。

三門核電二期工程項目建設團隊針對施工難點和風險，組織各參建單位成立專項小組，反復梳理先決條件，優(yōu)化施工邏輯，每日盤點計劃任務，嚴格執(zhí)行清單化管理，逐項落實各項工作。同時，充分借鑒3號機組常規(guī)島汽輪機運轉層平臺澆筑經驗，完成“鋼牛腿焊接工藝優(yōu)化”“結構支撐體系局部優(yōu)化”“模板支撐體系優(yōu)化”等經驗反饋，進一步提高了安全、質量、進度管理水平，確保本次混凝土澆筑任務一次成功。

三門核電二期工程項目建設團隊將繼續(xù)踐行“六個一”一體化項目管理理念，整體協(xié)同、精益求精，助力實現(xiàn)“六大控制七個零”卓越目標，著力打造核電項目建設精品工程。