近日，工信部發(fā)布《關(guān)于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預(yù)撥審核情況的公示》。在本次終審名單中一個新引用的核減原因是“電量測試衰減超過20%”，由于該條，在2016年，北汽有3輛、中國重汽有1輛、東風(fēng)有75輛汽車終審被取消補貼。
電池衰減被取消補貼，也在某種程度上體現(xiàn)了，我國政府在扶持新能源汽車高技術(shù)發(fā)展的決心。
對于企業(yè)來說，規(guī)避電池過快衰減問題，除了盡快提高技術(shù)，現(xiàn)階段最好的辦法就是解決電池衰減帶給消費者的問題。目前，已經(jīng)有多家企業(yè)針對電池推行了電池質(zhì)保政策。
比亞迪新能源全車型
終端政策：電池保修8年/15萬公里，電芯終身質(zhì)保
比亞迪對于旗下新能源車型提供的都是統(tǒng)一電池質(zhì)保方案：電池8年或15萬公里質(zhì)保，電芯故障終生質(zhì)保。比亞迪提供的電芯故障終生質(zhì)保卻是市面上不多見的售后政策，如果沒有中途換車的打算，這或許是一個更加令人放心的選擇。
蔚來ES8
終端政策：電池1200次完全充電后，衰減超過20%免費更換
蔚來ES8是新勢力造車中的代表，上市后不僅憑借補貼前44.80萬元的起售價成功進軍高端市場，在銷售和售后模式上的創(chuàng)新突破也為其收攬了大量目光。而在電池質(zhì)保方面，或許因為蔚來主打的是換電服務(wù)，一直都沒有在公開場合介紹相關(guān)具體細則。
據(jù)介紹，如果蔚來ES8在1200次完全充放電后，電池性能衰減超過20%，將免費更換新電池。對方強調(diào)，1200次并非實際的充電次數(shù)，而是1200次將電池從0到充到滿的累加電量，按工信部的NEDC綜合續(xù)航里程折合下來大概是42.6萬公里。就算實際用車時的續(xù)航里程要再打出一定折扣，質(zhì)保期限也要遠超最新規(guī)定的8年12萬公里。
另外，根據(jù)GBT 31484-2015電池標準規(guī)定：電池包在經(jīng)過500次充放電后，電池衰減不能超過10%，在1000次充放電后不能超過20%。對比來看，蔚來ES8提供的電池質(zhì)保政策也是非常厚道。
小鵬G3
終端政策：電池8年或15萬公里質(zhì)保，衰減超過20%免費更換
小鵬G3上市后雖然面對新一輪新能源補貼政策重新對售價進行了調(diào)整，相比之前有2.0萬-3.4萬元不同幅度的上調(diào)，但15.58萬-19.98萬元的補貼后售價依舊很具性價比。據(jù)悉，小鵬G3的電池供應(yīng)商有兩家，一家是欣旺達，采用的是比克電芯，另一家是聯(lián)動天逸，采用的是松下電芯。聯(lián)動天逸電池包只標配于頂配車型，但可花費2000元為另外兩款低配車型選裝聯(lián)動天逸電池包。
除了首批訂車用戶外，小鵬汽車為G3車主提供的均是4年或10萬公里整車免費質(zhì)保服務(wù)，并未對電池質(zhì)保政策給出具體說明。但小鵬汽車的經(jīng)銷商承諾：小鵬G3的電池組將有8年15萬公里質(zhì)保，期間除了故障問題會得到保修之外，電池性能衰減20%以上也會免費更換新電池。
威馬EX5
終端政策：電池8年或15萬公里質(zhì)保，衰減超過20%免費更換
作為最早一批實現(xiàn)交付的新勢力車企，威馬汽車在推出EX5的同時還發(fā)布了6×6×6先鋒服務(wù)計劃，里面明確指出威馬EX5的三電系統(tǒng)(電驅(qū)動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池包系統(tǒng))將享受到8年或15萬公里保修服務(wù)。在電池衰減的保障上，威馬EX5的電池質(zhì)保政策與小鵬G3一樣是保證8年或15萬公里電池性能衰減不超過20%，否則可以免費更換新電池。
榮威MARVEL X 榮威ei6
終端政策：電池8年或20萬公里質(zhì)保，衰減超過30%免費更換
榮威MARVEL X憑借出色的顏值和AR現(xiàn)實增強等新潮配置，在未銷售之前就廣受關(guān)注，不過電池采用的風(fēng)冷散熱方案卻讓許多消費者躊躇不定，對其壽命和穩(wěn)定性表示擔憂。上汽集團副總裁、乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋在榮威MARVEL X發(fā)布會上對此做出保證：“在MARVEL X上搭載的動力電池，我們敢保證8年20萬公里，衰減不超過30%。”榮威MARVEL X在達到8年或20萬公里之前，如果電池性能衰減超過30%，可以免費更換新電池。
廣汽傳祺GE3
終端政策：電池8年或15萬公里質(zhì)保，衰減超過20%免費更換
廣汽傳祺GE3最新推出的530車型繼續(xù)搭載寧德時代電芯，綜合續(xù)航里程由310公里提高到了410公里，做出明顯進步。在電池質(zhì)保方面，廣汽傳祺經(jīng)銷商表示：GE3的電池質(zhì)保周期為8年或15萬公里，在此期間電池性衰減不應(yīng)超過20%，出現(xiàn)問題只換不修。
吉利帝豪EV450
終端政策：電池8年或15萬公里質(zhì)保，衰減超過30%免費更換
吉利帝豪EV450在二月份成功取得國內(nèi)新能源市場的銷量冠軍，關(guān)于這款車的電池質(zhì)保政策，經(jīng)銷商表示電池整體質(zhì)保周期為8年或15萬公里，期間衰減超過30%可免費更換電芯。不過，經(jīng)銷商同時解釋，吉利對于新能源車型給出的電池質(zhì)保并不統(tǒng)一，帝豪EV450的替代車型GE11即將上市，新車的電池質(zhì)保政策可能會所有提升。
北汽新能源EU5
終端政策：電池8年15萬公里質(zhì)保，衰減超過20%免費更換電池包，故障問題更換電池包
北汽新能源EU5給出的電池質(zhì)保政策是業(yè)內(nèi)較高的水平，經(jīng)銷商表示：北汽新能源EU5的質(zhì)保期限為8年15萬公里，期間電池出現(xiàn)任何故障或電池性能衰減超過20%，都將免費更換整個電池包，不會進行任何方式的維修。
奇瑞eQ1
終端政策：電池8年12萬公里質(zhì)保，衰減超過20%免費更換部分電芯
奇瑞eQ1作為一款定位在入門市場的微型純電動車，補貼后的售價區(qū)間僅有5.98萬-6.98萬元，因此給出偏低的質(zhì)保政策也完全在意料之中。奇瑞eQ1的電池質(zhì)保期限為8年12萬公里，期間電池衰減不應(yīng)超過20%，否則可通過檢測免費更換部位問題電芯。
