中國汽車制造商奇瑞汽車近日宣布，將在全球汽車行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)純電子機(jī)械制動(dòng)(EMB)技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)將首次搭載于星途EX7車型，該車預(yù)計(jì)在今年第一季度正式推向市場。

執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：“這套系統(tǒng)是我們經(jīng)過三年研發(fā)的成果，核心是用全電子控制替代傳統(tǒng)的液壓部件。”據(jù)他介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了毫秒級(jí)響應(yīng)、高精度作動(dòng)以及系統(tǒng)可靠性等技術(shù)難題。奇瑞認(rèn)為，EMB技術(shù)將成為未來軟件定義汽車和自動(dòng)駕駛車輛的重要支撐。

與傳統(tǒng)依賴液壓或壓縮空氣的制動(dòng)方式不同，電子機(jī)械制動(dòng)通過數(shù)字信號(hào)控制車輛減速。駕駛員的踏板輸入被轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，直接發(fā)送到各車輪的執(zhí)行器，無需機(jī)械或液壓連接。這種設(shè)計(jì)使制動(dòng)力施加更迅速、更精準(zhǔn)，也便于與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、再生制動(dòng)及自動(dòng)駕駛軟件集成。

隨著汽車電氣化和軟件化趨勢的加強(qiáng)，EMB系統(tǒng)被業(yè)界視為下一代制動(dòng)技術(shù)的基礎(chǔ)。奇瑞的EMB方案取消了液壓管路，采用電信號(hào)直接觸發(fā)車輪制動(dòng)器，提升了反應(yīng)速度和精度，有助于縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)行車安全。結(jié)合飛魚底盤3.0技術(shù)，星途EX7具備了更強(qiáng)的路況感知與響應(yīng)能力。

在品牌更新后，奇瑞將Exlantix系列更名為EX系列，其中Exlantix ET7改名為星途EX7。根據(jù)去年11月工信部的申報(bào)信息，星途EX7增程版將配備39.8千瓦時(shí)和39.9千瓦時(shí)兩種電池包，純電續(xù)航里程分別約為113英里和126英里。純電動(dòng)版本則采用97.7千瓦時(shí)大容量電池，預(yù)計(jì)續(xù)航可達(dá)424英里至451英里。